防水卷材施工的弊病及防治方法

湖北中豫防水工程有限公司坐落于环境优美的国际水电之都---三峡，公司自成立以来，就一直致力于系统解决防水问题的研发和创新，现已发展成为一家集防水材料研发、生产、销售及施工服务于一体的防水企业。

防水卷材搭接不良

　　原因分析：

　　(1)搭接形式以及长、短边的搭接长度不符合规范要求。

　　(2)接头处卷材粘结不密实，有空鼓、张嘴、翘边等现象。

　　(3)接头甩槎部位损坏，甚至无法搭接。

　　防治措施：

　　(1)应根据铺贴面积及卷材规格，事先丈量弹出基准线，聚乙烯防水卷材厂家，然后按线铺贴;搭接形式应符合规范要求，立面铺贴自上而下，上层卷材应盖过下层卷不少于150mm。平面铺贴时，卷材长短边搭接长度均应不小于100mm，上下两层卷材不得相互垂直铺贴。

　　(2)施工时确保地下水位降到垫层以下500mm，聚乙烯防水卷材公司，并保持到防水层施工完毕。

　　(3)接头甩槎应妥善保护，避免受到环境和交叉工序的污染和损坏，街头搭接应仔细施工，满涂胶合剂，并用力压实，后粘贴封条口，用密封材料封严，聚乙烯防水卷材，宽度不应小于20mm。

　　(4)临时性保护墙应用石灰砂浆砌筑以利拆除，临时性保护墙内的卷材不可用胶合剂粘贴，聚乙烯防水卷材出售，可用保护隔离层卷材包裹后埋设与临时保护墙内，街头施工时。拆除临时性保护墙，拆去保护墙隔离层卷材，即可分层按规定搭接施工。

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JS-18氯化聚乙烯防水卷材

湖北中豫防水工程有限公司坐落于环境优美的国际水电之都---三峡，公司自成立以来，就一直致力于系统解决防水问题的研发和创新，现已发展成为一家集防水材料研发、生产、销售及施工服务于一体的防水企业。

【产品简介】

客运专线桥梁混凝土桥面用氯化聚乙烯防水卷材，以含氯量为30～40%的氯化聚乙烯树脂为主要原料，掺入适量的化学助剂和填充材料，经塑炼、混炼、压延、分卷、包装等工序，加工制成的中高l档弹塑性防水片材。是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制而成，系采用国际上***的生产设备和工艺技术，产品性能优良，具有高强度、拉伸强度大、延伸性好、使用寿命长、重量轻、冷施工、施工维修简便等特点。由于分子结构饱和与氯原子的引入，使其具有优良的耐候性、耐臭氧和耐化学药品及阻燃等性能。

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非沥青基自粘防水卷材

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非沥青基自粘防水卷材：在基材涂刷非沥青基强力自粘密封胶，此胶料是由高分子原料反应而成，不含沥青成分，客服了沥青类胶料在环境改变的条件下易老化、脆裂、粘结不牢等现象，具有强的粘结力和抗老化性能。同时，通过高分子配方技术，加入了多种助剂，使胶料具有随性的蠕变渗透功能，使其渗透到水泥素浆的毛细管或空隙中，形成屋里渗透作用；胶料中有大量的负电子离子，还会与现浇混凝土或水泥素浆中的钙离子发生化学配位反应形成化学交联结构，使卷材牢固地与基层粘接起到“物化学交联的协同粘接效应”。

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聚乙烯防水卷材厂家-聚乙烯防水卷材-湖北中豫防水工程由湖北中豫防水工程有限公司提供。湖北中豫防水工程有限公司（hbzyfs.）有实力，信誉好，在湖北 宜昌 的防水、防潮材料等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进中豫防水和您携手步入辉煌，共创美好未来！