郑亚萍利用二氧化硅纳米粒子对环氧树脂体系进行了大量的改性研究。纳米粒子与环氧树脂的均匀混合是通过分散剂实现的。本发明解决了纳米粒子因粒径过小而容易团聚的问题。结果表明，二氧化硅/环氧树脂复合体系具有良好的相容性，这是由于二氧化硅颗粒表面羟基的存在和界面强的分子间作用力。通过扫描电镜观察和分析，改性体系中纳米粒子为分散相，环氧树脂为连续相。纳米颗粒以第二聚集体的形式更均匀地分散在树脂基质中。由于其良好的附着力，在受到冲击时可以吸收冲击能量，从而达到增韧的目的。傅万里用扫描电镜观察了纯环氧树脂和环氧树脂/粘土纳米复合材料的冲击断裂，发现前者的断裂为光滑脆性断裂形态，而后者的断裂为骨状，表现为韧性断裂形态。这是因为纳米刚性粒子作为复合材料体系中的应力集中体，不仅能引起银纹，而且能终止银纹。同时，由于纳米粒子的强刚性，裂纹在扩展过程中遇到纳米粒子时会发生偏转或偏转吸收能量，达到增韧的目的。纳米二氧化硅颗粒可以大大改善环氧树脂的冲击和拉伸性能。7.热致液晶聚合物增韧环氧树脂的研究(TCLP)液晶聚合物是一种分子中含有液晶单元的高分子化合物。通常，液晶根据其物理条件可分为溶致液晶和热致液晶。用热致液晶TCIP增韧环氧树脂不仅能提高其韧性，而且能保证环氧树脂的其他力学性能和耐热性不降低。
环氧树脂地坪漆发粘原因及其解决方案
环氧地板漆干燥后，出现粘指现象或已经干燥的涂膜再次出现粘指现象。以下小编辑收集了环氧地板漆涂层粘连的一些原因及解决方法:
1.在氧化底漆和腻子完全干燥之前，涂两层油漆。
2.在高温天气或雨雪天气施工时，砂浆地坪环氧树脂地坪漆加工，涂层表层下的湿、硬流体成分逐渐渗出。
3.表面处理不干净。蔬菜基质含有油渍、蜡、酸和碱等。涂覆后，环氧树脂地坪漆加工，渗出物的表面在加热时会变粘。
4、涂料施工后在烈日下暴晒，涂层过厚。
5.所用涂料含有半干性油或非干性油，稀释剂与非挥发性高沸点溶剂(如煤油、柴油等)混合。)。
6.环氧地板漆基材(如混凝土地板、水泥墙等)中含有碱性物质。)皂化并软化涂膜。
7、环氧地坪涂料在施工过程中遇到冰冻、雨淋和霜冻等情况。
预防方法:
1、应在层涂料完全干燥后再涂第二层涂料。
2.对于高温、雨雪天气的施工，应适当延长每次油漆施工的间隔时间。
3、应按规定，施工前将基层处理干净。
4、环氧地坪涂料施工后不能暴露在烈日下，每层涂料不应过厚。
5、应注意环氧树脂地板漆涂料的树脂和溶剂组成。
6.在喷涂含碱性物质的基材之前，应清洁或涂上耐碱密封底漆。
7.施工过程中，应避免恶劣天气环境对环氧地坪涂料施工的影响。
渗透试验。良好的防水性能是醉路面的关键性能之一。因此，采用渗透试验来测试环氧胶粘层的防水效果。在该试验中，将不同量的环氧树脂施加到清洁过的牛皮纸上，并在室温下固化10天。牛皮纸完全固化后，用路面渗水仪检测牛皮纸在50Cm水柱下30分钟后的透水性。
可以看出，三种环氧树脂的防水效果一般在300g/m2，b、c底部牛皮纸潮湿，说明用量不足，防水效果不好。当环氧树脂用量增加到400g/m2或以上时，三种环氧树脂的防水效果均满足要求。在实际工程应用中，可根据桥面的具体环境条件，综合考虑经济效益，采用合适的掺量，但掺量不应小于300g/m2。
防水粘结层的性能测试及结果
我国对桥面防水粘结层的评价方法和评价指标没有统一的标准。根据其他学者以及《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》和《道桥用防水涂料》的研究经验，液体环氧树脂地坪漆加工，粘接强度试验和剪切强度试验常用于测试粘接层的性能。在实际道路条件下，环境因素、材料因素和荷载因素都会影响防水粘结层的性能。本试验研究了原材料因素对防水粘结层路用性能的影响。选择前一篇中原材料性能良好的环氧树脂作为试验对象，采用两种不同的方案:①采用4种不同的环氧用量；(2)设计有无砾石的防水粘结层方案。与常规树脂沥青复合体系的EBCL层不同，本次试验方案是基于国内几座桥梁的摊铺方案，添加粒径为0.6-1.18 mm、掺量为0.3-0.8kg/m2的碎石，本次测量碎石为0.8kg/m2。以此作为对比，研究了环氧树脂用量和碎石添加量对环氧防水粘结层性能的影响。
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