膜结构车棚与自行车停车棚有哪些共同特点， 初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪性很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。那么膜结构车棚与自行车停车棚有哪些共同特点呢？

   不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观，车棚的节点构造应符合***。对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。

膜结构车棚优点：

膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一种新式的车棚结构。它与以往的旧式车棚相比，结构更加轻盈，而且在使用中比较稳固。它的材料使用了高分子膜结构材料和支撑构件共同组成，并且能根据支撑构件的高低位置不同而呈现不同的形状。因此在教育，商业，体育馆等公共场所都有很广泛的应用。对于膜结构来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到剧烈的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山。

膜结构工程的验收都要遵守标准：

1、膜结构制造、装置：  

      分项工程应按详细状况划分为一个或若干个查验批，按规则进行工程质量验收。与膜结构制造、装置相关的钢构造分项工程的验收，应按现行国度规范《钢构造工程施工质量验收规划》执行。其它相关分项工程的验收，应按有关的施工质量验收规范执行。

2、膜结构的支承构造和各项衔接结构应符合以下规范：

1）包管衔接的平安、合理、美观。  

2）衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。

3）衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。  

膜结构的支承构造和各项衔接结构应符合以下规范：

1）节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。

2）在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。  

3）对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。

4）在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。