除了产品性能好，质量过硬之外，诸多好的配置也是市场销量大幅增长的重要保障。作为一台懂你的依维柯欧胜。安全性一直是依维柯产品的重要属性，除了高强度非承载式车身设计，依维柯欧胜2020款系列产品还配备了BOSCH ESP9.0，能充分保持车身稳定，保障人货安全；此外，它的Power Plus制动系统，刹车稳固及时，能有效延长轮胎寿命；还有车道偏离警示系统LDWS配置，能避免行车无意识偏离车道，让驾驶更加稳妥可靠，行车无忧。

在驾驶员年轻化的今天，轿车般的驾乘体验同样不可或缺。本次上市的依维柯欧胜2020款国六车型在舒适性上也有了进一步的提升。它配备了多模式空气悬架，机动调整车身高度，能轻松应对多种路况；10kW大功率自动空调，冷暖智能调控，温度恒定舒适，让车内四季如春；6向自由调节座椅，舒适透气，产品还设置了多种座椅布局，可满足客货两用，***改装，物流运输以及商旅通勤等各种使用场景需求。

依维柯Daily就是4×4驱动

在外观方面该车还是保持了4×4二类底盘的威猛，采用了黑色的全钢制保险杠，充分体现出了该车的硬核性能。国内的Daily 4×4底盘因为控制在6米之内可以悬挂蓝牌，所以Daily越野底盘在房车界极受越野爱好者的欢迎，基本上属于没有竞争对手的状态。

保险杠中部的左右两端设有牵引环，保险杠下面加装了油底壳防护罩。防护罩并不是采用冲压钢板，而是使用了柱状钢梁。遇到撞击的情况下柱状钢梁的防护效果肯定比钢板好，毕竟越野行驶的时候底盘与地面刮擦是常有的事。

悬挂方面和标准的4×2车型一样，前桥使用双叉臂独立悬挂，允许载荷是2.7吨。而早期的4×4底盘前桥采用的也是板簧悬挂，越野舒适性可想而知。前部驱动桥为断开式车桥，断开式半轴连接左右两端的车轮。主减速器安装在中间靠左的位置，减速器通过传动轴与车身中部的分动箱连接。

底盘型号为70-180，意思是其总质量可以达到7吨，搭载3L的菲亚特F1C 180发动机，发动机功率达到了180马力。该车整备质量为2.8吨出头，合理装载量为4.1吨。

后半部分的悬挂和驱动系统采用了依维柯传统的结构，整体式车桥+板簧悬挂，允许载荷为5吨。后桥还配备了“人”字型液压减震筒和“π”字型的稳定杆。根据提供的数据显示，该车离地间隙较小的地方就是后桥中部的鼓包，离地间隙为225mm。