1. 按照基建管理相关规定，材料机具索道运输为三级风险作业。索道架设前应开展现场勘查，编制索道运输专项施工方案，并严格履行规定的编审批程序。向监理单位申报索道设备报审资料及索道运输专项施工方案，索道工程，接受监理、建设等单位对索道施工的指导、监督和检查。对于运输重量2吨以上的索道运输方案，陕西索道工程公司，在组织***审查后，施工项目部及时进行修改完善，业主和监理项目部负责监督落实。

江西庐山3S运输索道是国内引进特大型、大运量的客运架空索道。系采用国外多贝玛亚脱挂式三线吊厢索道。其水平长度2782.7m，高差873m，小时运量为3000-4000人，吊厢载客30人，全线布置吊厢29-39个，双线承载钢丝绳为Φ58mm进口密封钢丝绳，陕西索道工程安装设计，牵引绳为Φ55mm6X（36）钢丝绳。全线布置4座桁架式支架，总重600吨，高支架2座，63米高支架、重140吨，65米高支架、重240吨。线路平均坡度为31%，运行速度7m/s。

．牵引索或平衡索断裂时；

２．牵引索或平衡索与客车的连接件断裂时；

３．客车制动器控制系统的任何部件损坏时。

三、客车制动器的制动力及制动距离应适宜。在长距离、高速度、定员多或倾角变化大的索道上，宜采用分级制动或自动调节制动力的客车制动器。

四、客车制动器投入制动时，驱动装置上的工作制动器应能自动投入制动。

五、当驱动装置以１．２ｍ/ｓ ２ 减速度紧急制动时，牵引索或平衡索的小拉力，应保证客车制动器不会产生误动作。

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