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同城配送优势凸显,新能源物流车较传统燃油车,在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面享受一系列优惠政策。新能源物流车***有可能替代的市场不在长途运输,而在「***一公里」的同城配送。节约成本,成本低是新能源物流车的另一大优势,运营成本远低于传统车,新能源汽车招商,主要表现为同行驶里程电费价格相对较低。虽然新能源物流车原车的造价成本高,但是在国补和地补的优惠政策支持下,基本可以填补新能源物流车与传统物流车的售价缺口。
新能源汽车充电问题
新能源汽车需要充电,田女士家住在顶楼,现在很多人选择高空扯拉电线充电,非常危险,而物业设置的充电桩又比较少,于是她想在地下停车场长期租赁一个车位,新能源汽车保养,在车位上安装一个充电桩,这样自己停车、充电都很方便。田女士说,她咨询了电力公司,电力公司表示可以安装,但必须征得物业同意。可是物业以“存在安全隐患”为由不同意安装。“物业在地下停车场不也安装了充电桩?我又不是自己安装,是按照标准由电力部门安装啊!”田女士对此表示不理解。
据观研天下发布的《2018年中国新能源物流车市场分析报告分析》显示,从短期来看,2018年、2019年仍将是新能源物流车高速增长的两年。但同时到2020年,随着国家对新能源汽车补贴的终止,芜湖新能源汽车,新能源物流车需要在降低售价的基础上努力提升续航里程以保证经济性,由此我们认为2020年将是新能源物流车市场的一个分水岭,新能源汽车维修,只有技术过关,成本控制能力较强,盈利空间较大的厂商才能生存,行业集中度将得到快速提升。
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