精密齿轮适用于精密传动机构，齿直齿轴厂商，jing确定位，高速转动，并且降低传动噪音，提高稳定性。根据不同工况需求，可做齿面高频淬火和渗碳淬火，渗氮等热处理工艺。表面处理可选渗氮，渗碳，齿直齿轴厂，高频淬火，碳氮共渗等多种处理工艺。齿轮所有表面磨削而成，粗糙度小于Ra0.8。齿面硬度可达到HRC60，齿轮体整体调质。端跳小于0.01mm等。

转向轴分为两段，上转向轴的下端经弯曲成形后，其轴线与主轴轴线之间偏移一段距离，其端面与焊有两个圆头圆柱销的紧固板焊接，两圆柱销的中心线对称于上转向轴的主轴线。下转向轴呈T字形，其上端与一个压铸件相连，压铸件上铸有两孔，齿直齿轴，孔内压人橡胶套与塑料衬套后再与上转向轴呈倒钩状连接，构成安全转向轴。该轴在使用过程中除传递转矩外，在受到一定数值的轴向力时，齿直齿轴公司，上、下转向轴能自动脱开，以确保驾驶员安全。

在汽车行业标准——“汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法”（QC/T649-2000）中，规定了转向轴的各项试验。主要试验内容有：总成间隙试验、转动力矩试验、滑动花键的滑动起动力试验、静扭强度试验、扭转疲劳寿命试验。

1.一般轴类精密零件的材料：(1)一般轴类零部件材料常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等渗碳钢或38CrMoAl氮化钢。(2)一般轴类零件毛坯常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉强度、抗弯强度及抗扭强度。

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