沥青路面厂拌冷再生与沥青路面就地冷再生对比分析

介绍：

1.沥青路面厂拌冷再生是将沥青路面旧料与新骨料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性活性填料、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。

2.沥青路面就地冷再生采用***的就地冷再生设备，对沥青路面进行就地冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类活性填料、水，经过常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。按再生层位和厚度的不同，就地冷再生分为就地面层冷再生、就地基层冷再生、全深式（面层和基层复合材料）冷再生。

优点：

1.沥青路面厂拌冷再生工艺较易控制，再生后的混合料性能较好，适用范围广，能耗低、污染小，减排效果明显。

2.沥青路面就地冷再生实现就地再生利用，节省材料转运费；施工过程的能耗低、污染小；适用范围广。

缺点：

1.沥青路面厂拌冷再生混合料强度的形成需要较长的时间，需要加铺一定厚度的罩面层。

2.沥青路面就地冷再生施工质量控制的难度较大；一般需要加铺较厚的路面结构层。

适用范围：

1.沥青路面厂拌冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的沥青路面旧料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生材料可作为底基层或基层。

2.沥青路面就地冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的面层混合料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生或全深式再生材料可作为底基层或基层

冷再生技术存在的问题和发展方向

　　虽然冷再生机技术可以全部利用旧沥青层，但从根本上说，这种利用只是简单的利用，并没有充分利用旧沥青材料，因此，泡沫沥青改性及提高混合料的性能，使再生回收沥青混合料达到作为磨耗层的标准是今后努力的方向。

　　总的说来，从节约能源和运输费用角度来看，采用泡沫沥青进行现场冷再生是目前沥青路面回收再利用比较合适的工艺方式。作为一项创新型实用技术，沥青路面冷再生极大程度地改变了我国沿用多年的传统的沥青路面维修方法。采用沥青路面冷再生技术，冷再生，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。由于经济与环保的要求，路面就地冷再生，尽可能多地利用现有路面材料进行公路养护维修和改造，是符合可持续发展要求的。在我国沥青路面维修养护工程量不断增加的今天，使用冷再生技术具有重要价值。

冷再生旧沥青路面材料施工应该注意的问题

首先，就地冷再生基层，冷再生旧沥青路面材料并不适用于原路基的改造，如果道路有较多的病害或者严重变形以及底基层强度较差的情况，就不适合采取冷再生沥青路面材料来处理。

其次，在路面的施工中，横坡与厚度是一个十分矛盾的问题，对于横坡较小的路况，要想提高横坡坡度使其满足设计要求，就需要降低路缘的标高，提高道路中线标高，这样就会引起再生厚度不均匀问题，在中线附近出现厚度过大，路缘附近厚度却始终无法满足设计要求。

第三，水源问题，冷再生机的使用过程中，需要大量的清洁饮用水，就地冷再生技术，才能保障再生层旧沥青路面材料含水量达到标准，因此，在施工过程中，需要先做好水源的准备。

第四，再生宽度问题，由于道路路面绿化树木较多，较大，加上再生机本身的局限性，通常公路边缘会有20cm以上距离，再生机无法靠近，因此，冷再生机旧沥青路面材料无法应用于整个路面。  

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