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塑料原料在汽车上应该有更广泛的应用,只是目前国内在研究车用工程塑料应用上不够重视。

高嵩介绍,塑料在汽车上的每一种应用都包含着要解决结构设计、制造工艺与装备、材料选择与改性等方面的问题。除此之外,还必须解决制品的表面或涂装、联接、试验评价等问题。

工程塑料优势众多,深受欧美汽车企业重视,TPR橡胶颗粒厂家,且应用广泛。据悉,在发达国家,每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100~130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg,现在用量是230kg。




  PVC原料成型特性

  1.无定形料,吸湿小,流动性差.为了提高流动性,防止发生气泡,塑料可预先干燥.模具浇注系统宜粗短,浇口截面宜大,不得有死角.模具须冷却,表面镀铬;2.由于其腐蚀性和流动性特点,好采用***设备和模具。所有产品须根据需要加入不同种类和数量的助剂;3.极易分解,在200度温度下与钢.铜接触更易分解,分解时逸出腐蚀.刺激性气体.成型温度范围小;4.采用螺杆式注射机喷嘴时,TPV橡胶颗粒厂家,孔径宜大,以防死角滞料.好不带镶件,如有镶件应预热。





  塑胶原料的成分包括以下部分:



  塑胶原料有单成分、多成分之分。单成分塑胶原料仅含有塑胶原料中***的合成树脂。如有机玻璃就是一种单成分的聚甲酯的塑胶原料制成的,巴斯夫塑胶颗粒,而大多数的塑胶原料除有合成树脂外,江门塑胶颗粒,还有填充料、硬化剂、着色剂以及其他添加剂,这就是多成分塑胶原料。

  合成树脂

  在塑胶原料中几乎都采用合成树脂。树脂是塑胶原料中的成分,起着胶粘剂的作用,能将塑胶原料的其他成分胶结成一个整体。虽然加入各类添加剂可以改变塑胶原料的性质,但树脂是决定塑胶原料类型、性能及使用的根本因素。



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