为什么要加车用尿素液 车用尿素加在哪
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加车用尿素尿素是针对柴油发动机的,因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有危害的,人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的危害,就会用到尿素这个东西,这里涉及到一个催化反应,柴油机尾气净化尿素批发,尿素溶液通过与NOX产生还原反应,会产生氮气、氧气和水,从而降低了氮氧化物的排出,氮气和水都是对大气和人体无害的。
车用尿素加在哪
现在不管是什么品牌柴油发动机,一般会有专门的一个装置,类似箱子一样的东西,俗称尿素箱,里面装着车用尿素液,车子在行驶时,就会不断排出氮氧化合物,同时尿素也在不停消耗,所以尿素就需要定时的补充!
廉价尿素溶液的危害是什么?
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损坏一:损坏尿素泵
在尿素的生产过程中,使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高,管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器,尿素溶液,雾化效果,减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜,价格接近10000元,得不偿失。
损坏二:损坏尿素喷嘴
尿素喷管位于排气管内,长时间内高温环境下,当它工作时,通过尿素循环冷却,如果不是尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样,严重的破损催化剂可产生3 - 50000元的维修费用,尽管这短期降低车辆使用成本,长期或弊大于利。
损坏三:后处理器容易被氧化
这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放,这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断,尿素溶液就不会被添加,而且后处理器也不易氧化。
损坏四:污染环境
如果SCR系统长期不工作,中国的第四引擎将完全燃烧,以减少PM的排放调整,这也会增加氮氧化物的排放,这将对环境产生巨大的影响。简而言之,使用不合格的尿素溶液和两种做法,切断了OBD诊断信号,导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂,如后处理系统不可逆转的损伤,增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备,而且会对环境产生巨大的影响,终的结果也不值得损失。所以,建议那些想利用小便宜的车主,应该选择纯汽车尿素溶液。
车用尿素的误区
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误区:没有相同的SCR
柴油发动机NOx和颗粒物排放对人体健康和大气环境不能低估危害的作用。***致力于减少柴油机NOx和PM排放研究,中国也不例外。节能减排方式提高燃油质量,实施机器净化技术和尾气处理技术。
然而,大量实验研究表明,仅依靠内部净化技术同时减少NOx和PM排放量不仅成本高,而且难以达到更高的排放标准。在柴油机净化过程中,辅助尾气处理技术,能有效控制柴油机排放的有害物质是柴油机发展的主要方向,已成为大多数国家的共识。目前,有两种主要的后处理技术:
个“EGR + DPF / DOC”,“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说,通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量,并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质,并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。
优化燃烧+ SCR。也就是说,通过优化燃烧,减少颗粒物排放,同时允许产生的NOx产生量增加,然后通过选择性催化还原技术减少由所产生的NOx排放引起的燃烧,从而达到同时减少NOx和PM的影响。尿素车是这种神奇的选择性催化剂的重要成分,是***的。
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