目前在金属和非金属的表面除锈的方式多采用化学方式和机械加工方式为主。这两种方式都在不同的程度上有存在环境污染、损耗多、性能低的缺点。

据了解，化学方式即酸碱腐蚀处理，其环境污染大、表面损耗多、已经不适应行业发展的需求。至于机械加工的方式，现国内大部分采用喷砂和喷丸，喷砂的动力为采缩空气，在加工同样宽度幅面时消耗功率较大，加工出来的表面的均匀性以及光泽度偏差也较大。喷丸设备是由***部件喷丸器采用离心抛射原理来处理工件，对工件的形状以及材质都有严格的要求。仁腾告诉你喷砂机设备在汽车防腐技术上的应用和发展！

20世纪80年代汽车防腐蚀技术（喷砂机）在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大，汽车竞争日益激烈，用户对车身的涂装要求越来越高。为此，生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。喷砂机应用创新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是还可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动产品销售的一个增长点。

一.除尘器灰尘含弹丸过多

分离器风量过大，适当调节风口挡板，直到能够保证除尘效果，但不吸出弹丸为好。

二.除尘器除尘效率低

1.除尘器风机接线错误，风机反转，重接线；

2.除尘器内滤筒安装不牢或有破损，或缺少滤筒；

3.除尘管道连接处密封不好，保证各部件的密封；

4.被清理工件未按要求落砂，型砂残留过多,除尘进口风含尘量过高；

5.除尘器反吹机构未启用，或启用次数少，灰尘堵死滤筒，及时清除附着在滤筒上的灰尘。

三.斗式提升机不运转

1.夹住，去掉提升机底部过大颗粒；

2.皮带打滑，调整传动轮涨紧装置,涨紧皮带；

3.提升机底部丸料过多，按顺序停机并清除丸料。

四.抛丸清理机的清理效果不理想

1.弹丸供应量不足,适当增补新弹丸；

2.抛丸器抛射方向不准确，调节抛丸器定向套窗口位置；

3.丸料粒度分歧适，重选丸料粒度；

4.丸料结块或使用过久，更换丸料。

五.清理室大门开关不灵或打不开

门轴润滑不好，加注润滑油。

六.机器开车泊车动作不敏捷或不按划定动作

1.有关电气元件损坏，检查更换；

2.电气箱灰尘、污垢过多，电气接触点接触不良；

3.时间继电器灰尘、污垢过多，电气接触点接触不良。

七.螺旋输送器不运转

1.丸料堵塞，按顺序停机并清除丸料；

2.螺旋轴弯曲，校正或打磨叶片外径；

3.螺旋轴头焊缝断裂，重新焊接。

八.分离器分离效果差

1.流幕不均，调节流量控制板，达到满幕帘；喷砂机http://

2.分离区的风速分歧适，调整分离器风口的蝶阀，使分离区风速达到4～5m/s,并调整一、二级调节板的位置。

当用户的用气量小于空压机机组的额定排气量时，用户管网系统中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀失电，切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。加载阀在弹簧的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降至一定值。此时，小压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。

随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时，电磁阀得电，接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源，加载阀在此压力的作用下克服弹簧力打开，同时放空阀关闭，机组回复加载运行状态。

启动后再生塔不排气。启动切断阀的信号电池阀不动作；启动切断阀的信号控制器压力偏低。检查电路板，检查电磁阀，检查气路是否接通，调高控制器压力。

再生气流量过大。单向阀、切断阀关闭不严；再生气流阀开度过大；塔顶的气流扩散器破损，干燥机冲入阀内将阀板卡住。检查有关阀件，予以修复或更换。检查塔体两端的气流扩散器。

排气噪音大。消声器损坏；切断阀关闭漏气，流量增大。对损坏的部件进行修复或者更换。

干燥效果不佳。上游的除油过滤器失效，干燥机有油；工作温度过高，工作气压偏低；气源流量过大，超载；再生气流量偏小，再生压力偏高。检查除油器，测量进气温度；根据需要和可能调高空气压力，减少负荷，检查节流阀和调节阀。

输出的气粉尘较多。下游的除尘过滤器滤芯损坏；干燥机磨损大，粉化。更换损坏的滤芯，更换新的干燥剂。