>>机油粘度不可随意变化

有一位丰田车主，发现近油耗异常升高，去4S店检查后发现，硬件方面没有任何问题，后问了用的什么粘度机油。车主说在网上买的40粘度的机油，然后在路边一个小店添加的。

原来车主这款车保养手册推荐的是用20或者30的机油，而车主加的是40的机油，这才导致缸内运转阻力过大，油耗增加。

得知原因后，车主又懊恼又诧异，一直听说机油粘度越高，对发动机保护越好，怎么会出现这样的问题。重新更换了粘度为30的机油后，油耗才恢复正常。

2011年，流出了一本奥迪Q7的售后内部手册。上面说，如果使用符合VW503标准的机油，Q7的实际机油寿命应该是3万公里或者是两年。

但是在实际的奥迪4S店的执行当中，一般都还是按一年1万公里来算的，不管你是用什么机油。

厂家给的培训手册虽然很科学，但是有些4S店的执行力度，是屁股决定脑袋，用立场和利益来说话的，所以没办法。他们这种做法是什么意思？

由于泡沫会产生诸多危害，因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用，还起到释放气泡的作用。油箱的尺寸大有利于气泡释放，另外回油管和吸油管之间要有足够的距离，安装挡板隔开，有利于气泡释放、杂质沉降。必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网，有助于释放气泡。润滑油里如果卷入气泡，应尽快从油里浮到油表面，如果释放速度较慢，就会造成泡沫增多。