高速公路铺路面用碎石

混合料组成设计

（1）取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，颍上碎石，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3.5%～5.5%范围，分别取4～5种比例（以碎石质量为100）制备混合料（每组试件个数为：偏差系数10％～15％时9个，偏差系数15％～20％时13个），用重型击实法确定各组混合料的含水量和干密度。矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。

（3）为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、***。在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于5.5%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于4%，含水量宜不超过含水量的1%。

（4）根据确定的含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，砂石生产，98％）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。

公路用碎石的要求

据我所知在公路工程中对于集料的材质基本上没有特殊要求的，在实际选用中是按照不同用途选取相应的技术指标来进行材料的选择。一一般力学方面压碎值。洁净方面含泥量。加工尺寸规格方面按公路标准粒径系列与针片状。

对于沥青表面层洛杉矶磨耗值是一项很重要的指标，碎石厂，对于某些高速公路的沥青表面层为了达到特殊的指标要求可能会对集料材质作特殊的要求。

　建筑施工沥青砼与沥青碎石区别：

　　沥青混凝土的集料级配一般由集料加上适量的细集料与填料组成。

　　沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大，故沥青用量较大。而沥青碎 石则不同，沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。

　　沥青混凝土的空隙率一般较小，砂石公司，因而不透水，其耐久性较好；而沥青碎石的空隙率较大，因而其耐久性较差。

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