散装饲料车——柳汽乘龙28方

湖北五环***汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。

柳汽乘龙28方

底盘装置： 柳汽乘龙M3驾驶室，玉柴200马力，法士特小8档变速箱，5100mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，整车尺寸：9100×2500×3800mm

散装饲料车的饲料罐在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。4、车辆行驶时，必须将升降绞龙归位，以免在行进中发生碰撞、锺心偏移等危险情况。

散装饲料车

  散装饲料车(bulk feed truck)，全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

  特点1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。 2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。 3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。 4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 散装饲料车分类： 1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。 2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质(例如猪饲料，鸡饲料等)。 tag:散装饲料车 饲料车 散装饲料运输车 饲料运输车 5、部件标准化，容易维修保养。到2013年我厂生产的散装饲料运输车有整车式和独立罐式（可用于相应载货车运输）。按驱动形式分有L电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。

      散装饲料罐的构造及组成：

      散装饲料车罐电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压。

散装饲料车未来动向

改革开放以来，我国畜牧业发展先后经历了缓解居民“吃肉难”、满足城乡居民“菜篮子”、优化调整产品结构构、向现代畜牧业转型几个重要阶段。

近年来，我国畜牧业生产继续呈现稳步、健康发展态势，生产结构进一步优化，并继续由数量型向质量效率型转变，畜牧业产值占农业生产总产值的比重已超过30％，成为我国农业和农村经济中蕞有活力的增长点和蕞主要的支柱产业。不过，当前也面临着一系列问题，例如：①随着人口总量增长、城镇人口比重上升、收入水平提高和工业用途拓展，一方面农产品需求呈刚性增长态势，另一方面畜禽饲料、用地、水资源等资源约束趋紧；畜牧业发展对饲粮需求的曾速，超过***粮食产量平均增速；保障畜产品市场有效供给的压力越来越大。②畜产品生产进入高成本阶段。包括饲料原料、人工、水电等费用。③畜产品质量安全隐患长期存在。④环境污染问题日益突出。半挂散装饲料车主要是针对大型养殖企业长途大量运输散装饲料而设计的散装饲料***车。因此，转变生生产方式，逐步实现规模化、标化、产业化和区域化经营，成为现代畜牧业建设的重要任务。

建设现代化的饲料运输供应保障体系，是发展现代畜牧业的重要环节，这自然离不开能够充分实现散装化、密闭化、机械化、自动化运输的散装饲料运输车。散装饲料车操作说明1、将车辆停放在合适的位置，保证车身平稳，不得严重倾斜。鉴于我国畜牧业仍处在传统饲养方式与现代化养殖方式并存、粗放经营与集约经营并存、米料袋装运输与散装运输方式并存，以及传统养殖方式、袋装运输方式、粗放经营方式占据重要地位，生产加工存在隐患、风险的阶段，散装饲料运输车的发展应该坚持多品种（单舱与多舱，不同御料方式）宽吨位（大、中、小、做）、高***，以满足不同层次和不同规模用户的需要