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很多车友都想要刹车改装，那么刹车改装的好处在哪里？怎么来改呢？一起来随着小编我了解一下吧。希望对你改装有一定的帮助。
刹车改装是工艺质量好，强度够，高温抖动小，然后才是追求摩擦系数提升，普通盘驾驭0.5摩擦系数以内的刹车片，也够用，至于说换个大尺寸和增加刹车盘的级别谁更加划算，需要你对照你车的日常消耗，改装费用来定，说下划线和打孔
刹车盘划线，防止抖动的效果很好，尤其连续踩着刹车不放的时候。划线能用就用，没副作用
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有些朋友感觉原厂的刹车性能不好，就急着刹车改装，更换刹车能提高多少性能呢?下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
误区是盲目更换刹车盘和刹车卡钳
现在几乎所有的车型都配备了ABS刹车防抱死装置。当你全力去刹车的时候，刹车片会夹紧刹车盘制动，轮子被大力制动后就趋近于抱死状态，在抱死瞬间，ABS通过传感器检测到车轮趋近于抱死状态时，ABS就启动了。它会瞬间自动松开刹车让轮子脱离抱死状态，因为轮子抱死会失去循迹性。ABS松开刹车后而重新获得循迹性以后，刹车又会趋近于抱死状态，然后往复的运作直到车子停下来。
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车身刹车改装的整体性应该注意什么？在刹车上面需要有***的人士指导，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
这方面包含的悬挂的调校、轮胎的附着力、刹车比的分配等方面。更换刹车系统后，之前悬挂设定的平衡就已经被打破，如果不对悬挂系统重新调校，很容易在刹车时出现车辆推头、车身偏移等问题，导致车辆很难控制；刹车比也要随悬挂的更改进行重新设定，保证的刹车分配到前后车轮上。
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