彩色防滑路面的主要应用范围

（1）高速公路收费站：收费站前300 m 范围内，是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车不良车辆，从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导致撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。

（2）坡道：在下坡道路段的行车过程中，彩色防滑路面施工，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面抗滑性能要求就很高。同时，陶瓷防滑路面，要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用，只有这样才能在很大程度上避免交通事故的发生。

（3）弯道路面：不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。

（4）隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能，防滑路面施工，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通事故的目的。

现代社会城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色防滑路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间，这对交通安全是非常有利的。

彩色防滑路面的性能：

抗冲击韧性

车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。

户外耐候性

彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，合肥防滑路面，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。

防滑路面的特征：

1、削减刹车间隔，优异的防滑功用可削减40%的刹车间隔。此外，重型卡车在转弯处刹车不会发作抱死现象。

2、地道中的安全路面削减因施工引起的交通延误。特别制造的粘合剂确保了继续施工。从头打开公路所需的时刻大大削减。

3、削减作业场所上积，一条单行路的面积就能够施工低本钱。在欧洲大约比其它处理计划的省一半费用。

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