透水混凝土常见问题分析
透水混凝土在寒冷的天气中凝结应注意什么？
在寒冷的天气施工透水混凝土时必须特别小心，寒冷的条件下会延长硬化时间。如果新浇混凝土冷却至0°C以下，混凝土将冻1结并膨胀，这会造成混凝土产生细小的裂纹，因此必须避免透水混凝土在0°C以下施工。但是如果非要在低温下铺装，在混凝土强度到达约为2N /mm²时，可以在很大程度上抵1制这种破坏性扩张。对于大多数混凝土混合物达到这个强度是在前48小时内实现的，也就是前48小时内混凝土温度保持在5°C或以上。这样可以确保产品强度将达到要求，尽管速度较慢。天气寒冷的程度决定了需要采取的预防措施。寒冷的天气条件可以分为以下三个类别：（1）低于5°C的环境温度但没有霜；（2）温度低5°C，但不低于冻1结温度，不会由于冻1结而永1久损坏，但需要更长的时间达到其强度要求；（3）低于冻1结温度，此时不建议施工。
透水混凝土的透水性能设计与维护
储层
在透水混凝土路面下方设计一层由粒径较大的石子铺设而成的储层，以储存土壤暂时无法吸收的水，下方的储存应由清洁的水洗砾石骨料组成，其厚度应满足储存暴雨事件的水量和承受交通负荷的结构要求。一般其zui小空隙率为40％。储层骨料zui小粉碎率为80％，通常可以选择：花岗岩、玄武岩、片麻岩、圈闭岩、辉绿岩、辉长岩或类似材料。
透水混凝土路面可能容易被沙子和细小沉积物堵塞，这些沉积物填充了空隙空间，因此，在经常发生沙尘暴的地区应谨慎使用，因为沙子可能会堵塞材料表面。维护的频率必须增加，表面应使用真空吸尘器清洁，每年至少两次。透水混凝土路面有非常多的优势，对改善我们的生活环境有着积极的影响，但并不是每个地方都适合铺装它，在方案设计的时候就要多考虑一些使用限制因素。
与传统混凝土一样，水泥可用于透水混凝土。另外，可以使用胶凝材料（SCM），例如粉煤灰，火山灰和磨碎的高炉矿渣。随着透水混凝土越来越广阔的应用，随着人们对透水混凝土了解的逐渐加深，透水混凝土在隧道工程中的应用也会越来越广泛。引气剂可以减少透水性混凝土的冻融破坏，并在需要考虑冻融的地方使用。专有的外加剂产品，有助于施工和保护透水混凝土道路。
可饮用的水适用于混凝土，也可以使用混凝土生产过程中产生的循环水。如果对水源的适用性有疑问，建议使用工作材料进行分批处理。高炉矿渣是钢铁生产过程中产生的废物。它使混凝土具有更高的强度和耐久性，并且可以替代混合物中20-70％的水泥。
对于既有隧道，如不具备后期加设透水混凝土吸声墙的条件，也可以尝试采用喷射透水混凝土的方式达到吸声的目的。透水混凝土混合物的配比有所不同，并且混合物比例比常规混凝土混合物的耐受性稍差，必须对所有配料进行严格控制以达到所需的效果。
