皮带机变频改造后，将原有的电气柜保留作为工频旁路，同时将液力耦合器的效率调至；如果调试中变频器发生故障，则可以利用原有的工频启动柜应急运行，启动时调整液力耦合器效率为零，电机空载启动，启动后适当调整液力耦合器效率。当整个设备运行调试完成后，实验运行一段时间证明设备整体运行稳定、良好后，滚筒输送生产线，可以拆除液力耦合器，将皮带转轴直接连接到电机上。拆下的液力耦合器入库储存备用，如果发生变频器故障需要工频运行时，滚筒输送生产线价格，可以把相应的液力耦合器再装上实现应急运行。 经过变频技术改造后皮带机运行良好，***实现了皮带输送机的软起、软停运行方式，大大提高了系统的功率因数和系统效率。
国内外输送机技术的差距
国外输送机技术的 发展很快，滚筒输送生产线售后，其主要表现在2个方面：一方面是输送机的 功能多元化、应用范围扩大化；另一方面是输送机本身的 技术与装备有了巨大的 发一展，尤其是长距离、大运量、高转速等大型输送机已成为发展的 主要方向，其***技术是开发应用了输送机动态分析与监控技术，提高了输送机的 运行性能和可靠性。流水线输送机伸缩自如，一个单元与状态之比可达到3倍。输送长度和倾角：输送线路长度和倾角大小直接影响输送机的总阻力和所需要的功率。
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减速器附件
1)视孔和视孔盖
箱盖上一般开有视孔，用来检査啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润滑油。为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖、垫片和螺钉封死。视孔和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。
2)油标
采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内油面高度，滚筒输送生产线制作，保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察和油面较稳定的地方，装上油标油标已标准化。
3)油塞
在箱体更底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。放油孔平时用油塞和封油圈封死。油塞用细牙螺纹，材料为235钢。封油圈可用工业用革、石棉橡胶纸或耐油橡胶制成。
4)吊钩、吊耳和吊环螺钉
为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩、吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。起调整个减速器时，一般应使用箱体上的吊钩。对重量不大的中小型减速器，如箱盖上的吊钩、吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定，才允许用来起调整个减速器，否则只用来起吊箱盖。
5)定位销
为了加工时地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖与箱体的相互位置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以便定位。圆锥销的位置不应该对称并尽量远离。直径可大致取凸缘连接螺栓直径的一半，长度应大于凸缘的总厚度，使销钉两端略伸凸缘以利装拆。
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