钢护筒的制作及埋设的原则

长度4m以内的钢护筒，采用厚4—6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚6～8mm钢板制作;钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求;钢护筒的内径应大于钻头直径，具体尺寸按设计要求选用;钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。

卷扬加压：在桅杆上安装一个卷扬总成，卷筒上对置缠绕两根钢丝绳，一根为加压，一根为提升，通过桅杆上定滑轮与动力头动滑轮连接，然 后分别固定在下桅杆和上桅杆，实现提升或加压工况。优点：通过动滑轮可实现更大的加压力，可实现长螺旋工法，缺点：结构有点复杂，组 装拆卸麻烦，操作时增加注意事项。无论是加压油缸还是卷扬加压，都是实现加压工况，只是加压形式不同而已。

钢筋笼制作

       进场钢筋有出厂证明或合格证，试验合格单，现场见证取样进行原材复试。

       钢筋笼整段加工成型，钢筋接头采用搭接焊，单面焊10d，双面焊5d，d 为钢筋直径。螺旋筋和加劲筋与主筋采用点焊，加劲筋接头采用单面焊10d。

       钢筋笼成型后根据规范要求进行自检、隐检和交接检，内容包括钢筋（外观、品种、型号、规格）、焊缝（长度、宽度、厚度、咬口、表面平整等）、钢筋笼允许偏差（主筋间距、加劲筋间距、钢筋笼直径和长度等），并作好记录。结合钢筋焊接取样试验和钢筋原材复试结果，有关内容报请监理工程师检验，合格后方可吊装。