09CuPCrNi-a 属于铁道车辆专属耐候钢钢板，重要的事情说三遍，绝非，SPA-H  B480GNQR  Q355NN等材料可以替代，09CuPCrNi-a 执行铁道标准 TB/T 1979-2003  为铁路车辆配件专属耐候钢，具有较高的耐候性能外，还具备耐零下-40度 低温性能，虽然SPA-H  Q355NH等材料也同属于耐候钢，但以上耐候钢均没有耐低温性能，只能使用在简单室外环境，无安全要求的环境中，具有一定的耐大气腐蚀性能，但在轨道交通配件中必须使用铁道标准下的牌号，才能保证在极低的气温下保证安全性能。

 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、等

 特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含耐低温腐蚀介质的容器等结构件。

 耐候钢是可减薄使用、使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。