摘要在冷却塔循环水系统的设计中，要了解外部涡轮如何实现电机驱动效率的关键是了解其剩余能量.同时，耐腐蚀冷却塔，汽轮机叶轮的设计也是关键.剩余能量的组成主要由以下6个部分组成:在循环水系统的设计中必须考虑剩余价值;利用热交换设备的势能.

  水轮机的自调节能力，循环水系统动能的转换效率，以及阀门未开启时所消耗的能量.低流量可以通过合并和重新分配来满足系统的要求.

冷却塔是各种学科的综合产品，如航空动力学、热力学、流体热力学、化学、生物化学、材料科学、静态和动力结构力学、加工技术等.水质是一个多变量函数.冷却是一个多因素、多变量、多效应的过程.在冷却塔循环水系统中一定要有一定的能量(20%-25%)，在运行的时候，能量聚集在一定的阀门上，随着时间的推移，能量以白色的方式消失.外部的涡轮是利用这些'剩余能量'转换成的机械能，从而替代冷却塔风扇电机100%节省电力.

为了便于装载和固定，冷却塔，应支持水平储罐.对于中小型储罐，不锈钢冷却塔，有两个鞍形支架，与吊梁相同.但在与储罐的接触部分，轴承具有圆柱壳的功能，且位置的应力明显增加.

工业FRP冷却塔的头有半球形、半椭球形和碟形.一般来说，方式冷却塔，为了便于施工，管体和头可以分别模铸，直到一定的厚度与整个浆料系统相连接.由于外径线的曲率改变了，所以应该在移除加固的地方增加应力.