1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，汽修***学校，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。一些车辆带有制动蹄片报警功能，九江汽修***，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

线材的承载能力不够就会产生高热，甚至将线材绝缘层融化，导致短路、打火，中专汽修***，很有可能引起车辆自燃事故。有的线材抗老化能力差，初期使用没有发现什么异常，而一段时间以后，线材绝缘层可能龟裂、剥落，同样会引起短路、打火现象，结果同样有引起车辆自燃的隐患存在。有的改装者对车用线材的颜色含意缺乏基本知识，经过他们之手的车辆，在日后进厂维修时会为技师的检修带来很多麻烦，有些厂家干脆对进行过如此改装的车辆采取拒绝免费保修的措施。所以奉劝车主对爱车进行电气部分的改装时，首先要慎重，中职汽修***，再则要选择正规改装店进行施工。

爆胎在各种交通事故中的比率真的很高，老化的轮胎一定要进行检查并及时更换。车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数，仍被维修师告知，“没问题，还没有被磨平，还能继续使用。”安全隐患无处不在。轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命，按照轮胎厂家的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。

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