汽车冲压件生产企业-衢州汽车冲压件-无锡先锋石化设备





冲压件,其在制作等的过程中,有时是会遇到一些问题的。不过,汽车冲压件公司,遇到它们不可怕,关键的是,应怎样来正确应对及处理,这才是***的。来进行其原因的具体分析,以便大家能有正确认识,从而就可以来从容应对和解决了

冲压件的常见问题,及其具体原因,其主要是有以下这些,汽车冲压件加工,具体是为:

粘合、刮痕:主要是因为材料与凹模或是凸模存在摩擦,或者是模具表面出现了不良现象。

毛刺:主要是由于刃口间间隙过大或过小。

凹凸:其开卷线上有异物,从而混入模具中所造成的。

***:主要是由于精度低、压力没有调整好等。

曲折:主要是应为应力不均匀、拉延筋不匹配,汽车冲压件生产企业,或是压机滑块控制不良。还有就是,压花部位有应变或曲折等。



冲压件工序质量

 1.弯曲件形状应尽量对称,弯曲半径不能小于材料允许的小弯曲半径。

  2.曲边过短不易成形,故应使弯曲边的平直部分H>2δ。如果要求H很短,则需先留出适当的余量以增大H,弯好后再切去所增加的金属。

 3.弯曲带孔件时,为避免孔的变形。

 4.金属冲压件外形应简单、对称,深度不宜过大。以便使拉深次数***少,衢州汽车冲压件,容易成形。

 5.金属冲压件的圆角半径在不增加工艺程序的情况下。否则必将增加拉深次数,也增模具数量,并容易产生废品和提高成本。



(1)由于凹模面不平产生卷边。

当凹模刃口塌边或者缺口时,进行局部修正后在凹陷状态下冲压时,往往会产生上述缺陷。采用提高模具表面精度的方法予以消除。

(2)由于卸料板设计不当产生卷边。

由于卸料板与凸模间隙过大而产生卷边。措施是卸料板必须靠近凸模。另外,即使这样设计,但如果卸料板的力量弱,也往往会出现同一现象。

(3)当同时进行弯曲和冲压时,由拉伸引起的卷边。

当弯曲加工和冲压加工同时进行时,由于孔被拉伸成椭圆形往往也会产生卷边。其措施是:或者将两道工序分开,或者注意冲压和弯曲的同步进行。

(4)进行弯曲加工时,导向孔成椭圆状。

用孔导向进行弯曲加工时,由于拉伸,孔变成椭圆形。措施是提高卸料板压力或者改变导向方法。



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