1、轿车职业的冲压。以拉深为主。在我国这部份首要会集在轿车厂、拖拉机厂、飞机造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还不多见。
2、轿车等职业零部件类冲压。首要是冲剪成形。这部分的企业有许多都归在标准件厂，也有一些独立的冲压厂，现在一些轿车厂或拖拉机厂的邻近都有许多这样的小厂。
3、电器材冲压厂。这类厂是一个新的工业，跟着电器的开展而开展起来，这部分首要会集在南边。
4、糊口日用品冲压厂。做一些工艺品，餐具等，这些厂近几年也有大的开展。
5、家用电器部件冲压厂。这些厂都是在我国家用电器开展起来后才泛起的，大部分散布在家电企业内。
6、特种冲压企业。如航空件的冲压等就归于这类企业，但这些工艺厂也都归在一些大厂。
现在人们在日子中非常重视绿色环保的问题，相同在日子中关于机动车辆消耗的动力和排放的尾气等问题，五金冲压件厂，也受到了许多企业、***、民间的高度重视。在这种需求中，如果既能够前进自己出产的轿车冲压件的质量，前进安全系数之外，还要确保这些轿车配件自身的重量，不锈钢冲压件公司，这样才能够在运用这些轿车配件的时候，机动车辆会消耗更少的动力。
现在无线网络高速展开，信任在不久的将来，轿车冲压件在运用中，也会通过这种无线网络连接成为一个网络，这些轿车配件从出产到推出商场的各个环节中，自己的实时信息都能够在网络中查到。
1、冲压时上模进下模的深度太大
冲压时，上模进入下模的深度不宜过大，一般以刚好冲断板料为宜，此深度可取为0.5-1mm。如果上模进入下模深度过大，则加剧上模与下模的磨损，在模具导向和冲床运动精度不佳的情况下，还会啃伤模具刃口，特别是冲厚料、冲小孔和高速冲压时，威海冲压件，冲压上模进入下模深度不能太大。为了防止上模进入下模太深，可以在上模两边各安装一个限位套，以限制上模进入下模的深度。修磨上模时，也将限位套磨去一个相同的修磨量。
2、冲压压力中心与冲床压力中心出现偏心
冲压力合力的作用点称为冲压压力中心。如果冲压压力中心与冲床压力中心（一般位于模柄孔轴线上）不在同一轴线上，冲床滑块就会承受偏心载荷，将导致滑块导轨和模具导向部分的不正常磨损，损伤冲床的运动精度，降低模具寿命，甚至损坏模具。因此，确定冲压压力中心是模具设计的一项重要工作。对于形状简单而对称的工件，冲压合力作用点在其几何中心，压力中心不用计算。对于形状复杂的工件及多工序的连续冲压模，应采用求平行力系合力作用点的方法，确定冲压压力中心。
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