为了适应现代电子设备小型、轻薄、便携等使用的要求，以及现代电子设备组装工艺如SMT的要求，一些传统型磁性元器件正在被多种轻小型平面磁性元器件替代。使用与实验表明，平面型结构的磁性元器件有诸多优点，诸如体积小、热传导性能优良，在高功率密度下工时具有较小的功率损耗，适合使用SMT工艺等。

为了一次性设计出性能优良的高频磁性元器件，需要对其漏感、绕组的分布电容、趋肤效应和邻近效应等寄生参数进行计算。目前，对其中的叠层变压器、矩阵变压器、圆形螺旋线圈薄膜变压器等磁性元件已经具有了比较成熟的计算方法。本文讨论两种平面多层带气隙变压器的设计，首先，电路模型设计以频率特性关系为前提，假设磁性材的频率特性是线性的，没有磁滞效应，因此，不需要区分输入电压的性质。其次，线圈内的磁通分布是必须考虑的，以便于确定如何才能有效地利用磁心所需材料的用量，以及如何使磁通分布均匀。涡流分布方面的知识有助于计算线圈的铜损和磁心材料内的涡流损耗。

　　地铁是这个城市耗电量大的房子。20公里的地铁，日用电(有功电)一般为15~20万千瓦，电费占地铁运营成本的30~48%。这是地铁运营的主要成本之一。由于环控、照明、自动扶梯、供水排水、弱电系统等的电力使用量占地铁总使用量的50%到70%，所以节能消费在降低总耗电方面起着重要的作用。配电变压器的空载损失是配电网的重要损失之一。减少配电干式变压器的空振损失对降低地铁运营成本有重要意义。

　　地铁运行的特点是地铁的配电变压器长期运行较低负荷。现在，scb10系列的干式变压器广泛用于国内地铁站的电气设备供电。

　　随着scb7系列发展为scb10系列，传统的硅钢板铁心干式变压器的空振损失越来越难降低。例如，新开发的scb12系列干式变压器的空振损失比scb10系列的变压器低20%左右，但由于生产过程的困难和材料的改善，价格也比scb10系列的变压器高20%左右。传统的硅钢板变压器在现有技术水平上很难降低空载损失，了解干变外壳，制造成本高，不经济。非晶合金变压器的出现为提高配电变压器的节能和低消耗水平开辟了新的道路。与SC10系列的变压器相比，非晶干式变压器的损失减少了70%。现在的价格只有1.3-1.5倍。

　　干式变压器是变压器的重要产业。为了提高干式变压器的使用性能，干式变压器在生产上存在很多问题。重视固定生产性，加强干式变压器的紧固，有更多的实质原因。

　　充分重视国家调整的技术管理在确认干式变压器的保护状态后，提高技术管理水平是重要的措施。对干式变压器的保护工作情况可以进行分析相应的训练和检查，确保检修人员***知识技能的提高。 从落实实际措施入手，开展相关法律法规和技术讲座，使维修人员及时了解设备配置，结构原理和操作规程，有利于维修业务的顺利开展。

　　重视科学实施的具体修复技术。为了保证干式变压器的保护状态，必须注意各种各样的问题。随着微机保护和自动控制装置进行自我诊断信息技术的快速经济发展和应用，为实现电气二次设备状态监视提供科学技术支持。综合自动化变电站监控状态容易实现，并利用该模块功能保护装置的自动诊断。状态检测的重要依据是用于保证二次设备监控的可靠性和精度的装置状态监测。

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