铁路橡胶支座-橡胶支座-巩义华能管道






管道支架在任何有管道敷设的地方都会用到,又被称作管道支座、管部等。它作为管道的支撑结构,铅芯橡胶支座,根据管道的运转性能和布置要求,管架分成固定和活动两种。设置固***的地方成为固定支架,这种管架与管道支架不能发生相对位移,而且,固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比,铁路橡胶支座,应当很小,因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架,管道与管架之间允许产生相对位移,不约束管道的热变形。


预应力简支梁,其橡胶橡胶支座顶面可稍后倾

预应力简支梁,橡胶支座,其橡胶橡胶支座顶面可稍后倾;非预应力梁其橡胶橡胶支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过'。橡胶橡胶支座在使用期间,养护工作量少。建筑高度低,安装简便,可节约施工劳动力和时间。换方便,在运营的桥上也可以换橡胶支座。板式橡胶橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形,而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生。


铸钢支座

1.弧形钢板支座: 又称切线式支座或线支座。上支座为平板,下支座为弧形钢板,二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板,缺点是移动时要克服较大的摩阻力,用钢量大,加工麻烦。

2.铸钢支座:采用碳素钢或钢,经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大,容易锈蚀和养护费用高等缺点。橡胶支座







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