减震性能好而刚度较小，在较大震波。情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能能力，极大改善了支座的抗震性能，因此震发生时可提高建筑物抗震能力，大限度的限制了建筑上下部结构之间的相对位移，减小了震力的放大系数。非震时等同与一般球型支座使用。抗震球型支座球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89）。
抗震球铰支座与其他类型支座相比，其用钢量制造成本相对较低，具有万向转和体积均大大下降，动、万向承载等优点。采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗震烈度9度的能力；为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，连廊弹性抗振球型支座，在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中极具推广应用价值。可能大家也没有想到桥梁支座的选择也会如此，其实和其他的商品一样，***生产出来的产品不仅质量有保证，其市场的占有额也是很可观的，幕墙弹性抗振球型支座，有了量的积累也使得产品的质量能够得到足够的保证。

施工流程所示。将柱面网壳分成2段进行分组装配，网架弹性抗振球型支座，2段相接处的铰节点C搁置在临时短支撑柱上，其中A端固定铰支座与基础连接，B端滑动铰支座在液压爬行器作用下，在地面向固定铰支座A方向作水平滑移运动，弹性抗振球型支座，直至到达支座B的设计位置，铰节点C亦到达其设计标高。近20年的震灾害经验表明，随着城市现代化的发展，交通网络在整个城市生命线抗震防灾系统中越来越重要。而连续梁桥由于其具备受力合理、构造简单、施工方便、伸缩缝少等优点，在城市桥梁中占据了主要的份额[1]。当前，比较容易实现且有效的桥梁减隔震方法之一就是采用减隔震支座(聚四氟乙烯支座、叠层橡胶支座和铅芯橡胶支座等)，在梁体与墩台的连接处增加结构的柔性和阻尼以减小桥梁的震反应。