八棱杆的生产工艺都有哪些呢，相信很多人都不知道吧，下面就听小编娓娓道来吧。
路灯杆生产工艺1.1灯杆在整个开料过程中，采用数探自动等离子切割，切口细，切缝不超过1mm，为后续路灯工艺打造许多有利条件。
1.2成形采用长达12米数控液压折弯机，控制精度高，灯杆成形美观，圆度不大于1mm，外表光滑，一次成形达12米以上。
1.3焊接采用数控自动收口机焊接。此设备集收口、焊接功能于一体，克服了传统由于合拢需点焊而影响整条直焊缝的整体性;焊缝一次成形，表面均匀，直线度不大于2‰。
1.4本公司在整个生产过程中，分两次。一次在灯杆纵缝焊接缝完成后进行，有利于灯杆组焊的正确性和整批灯杆外观的一致性;二次在镀锌后，喷塑前进行，用于消去热镀锌由于热应力所造成灯杆的弯曲。成品让灯杆直线度不大于1‰，全长不大于5mm。
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因为太阳能路灯工作的环境在室外，为了防止太阳能庭院八棱杆生锈腐蚀而降低结构强度，必须对八棱杆进行防腐蚀处理。常用的方法如下。
1、太阳能路灯杆热镀锌：将经过前处理的制件浸入熔融的锌液中，在其表面形成锌和锌铁合金镀层的工艺过程和方法，锌层厚度在65-90um。镀锌件的锌层应均匀、光滑、滴瘤和多余结块，锌层应与钢杆结合牢固，锌层不剥离，不凸起。
2、太阳能路灯杆喷塑处理：热镀锌后再进行喷塑处理，喷塑粉末应选用室外***粉末，涂层不得有剥落、龟裂现象。喷塑处理可以更高的提高钢杆的防腐性能，且大大提高太阳能路灯灯杆的美观装饰性，颜色也可以有多种选择。
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我们都知道路灯在城市里很常见。在一些大城市，几乎每个路上都会有八棱杆。我们一起来了解一下。
我国的高速公路主线大部分没有安装路灯，只是在互通区安装了高杆灯，主要原因就是成本和维护。而且因为高速公路线路长，照明成本高，且破损维护难，还有就是偷盗电缆的问题也很难得到解决。未来高速公路安装照明有可能成为是一种趋势，毕竟照明可以减少交通事故。在高速公路上车速很快，如果用普通路灯照明，路面会反射出刺目的炫光，这样会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故。因此，在现代高速公路上不设路灯，而采用新材料——玻璃微珠作“路灯”，它有极强的反光作用，无论光线从哪里射过来，它都能把光线按原路反射回去。这样，夜间行使的汽车就可以利用它自身的灯光，照到道路交通标志上，从逆向反射光中看清黑夜中的道路交通标志。
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