中国索道协会开展《客运索道建设指南》 课题研究，要求围绕客运索道建设存在的主要问题及解决方案展开研究工作，重点是针对客运索道建设的选项、选址、选线、选型、建设项目审批及相互影响进行综合研究；针对客运索道建设过程中的设计、制造、施工、安装、运营、维护、检验、监察等环节进行专项研究。课题研究力求贯彻科学发展观，从生态旅游、环境保护的视角思考客运索道建设问题，

 客运索道是一个特殊的行业，带给人们交通方便和旅游欢乐的同时，也存在潜伏的危险因素，陕西索道工程厂家，因为客运架空索道线路较长，地形复杂，一旦发生故障不能运行时，营救难度大，救护时间长，人群长时间滞留在高空，极易产生惊恐情绪并向外界求救，造成极大舆论影响。索道一旦出现事故，不但对索道行业发展将会是一个致命打击，对旅游业的冲击也是巨大的。有些景点只能乘坐索道参观，索道工程，一旦索道停运，会给景区造成巨大的经济损失。正因为以上原因，客运索道被称为是特种设备中的特种设备，一个小小的事故就会产生非常恶劣的社会影响。因此，客运索道事故的危害性不容小视，这也就是这个行业的特点所在。

　为了落实“冰天雪地也是金山银山”的发展规划和加速中国冰雪体育和冰雪旅游的发展，黑龙江省***高度重视亚布力的发展，陕西货用索道工程，对亚布力滑雪旅游度假区进行整体规划。黑龙江省体育局投资1.19亿重新建设了高山楼至大锅盔的索道。

　　据了解，该索道是由法国波马公司建设，2016年4月28日开始进场施工，全部采用法国进口设备，新建索道共分为两段，长度分别为1433米和1103米，总长度为2536米，陕西索道工程安装设计，为首尾相连中间带拐角的单线循环脱挂抱索器8人座吊厢式索道，建成后索道运量由原来1000人/小时增加为现在2400人/小时，运速由5m/秒提高为6m/秒，原来近30分钟的运程现在10分钟左右即可到达，而且索道吊箱座椅带有加热装置，是目前国内乃至国际上比较***的设备

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