建桩速度提升 到2025年满意500万辆电动汽车充电需求

为了处理车多桩少的问题，去年9月至今，国家连续出台了加速居民区、企事业单位和停车场建造充电设备的指导定见，小区充电桩，充电桩建造正在提速。***现已把建桩的要点放在了二三线城市，甚至在浙江、江苏等长三角区域，充电桩建造现已延伸到了县城。

***新闻发言人王延芳介绍，到2020年，要做到郊区县充电服务半径不超越5公里，环城区的充电服务半径不超越3公里，城区内充电服务半径不超越1公里。

此外，不少城市还经过推广***和社会资本合作模式、加大财务扶持力度、树立合理价格机制等方法，引导社会资本参加充电基础设备系统建造运营。

依照国家制定出台的加速发展充电设备建造定见，充电机充电桩，到2025年要满意500万辆车的充电使命要求，要新建480万个桩，1.2万个站，到时，平均一辆电动汽车就会有一个充电桩。

 

充电站的开发价值

运营本钱及收益

一辆纯电动小轿车(接连行进路程200 公里以上)，按其动力电池贮存电量40 度核算，充电桩 报告，充电站充电时，一般要满意10

分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要到达180 千瓦，按90%充电功率核算，电网输入功率至少要到达200 千瓦，规范充电站至少要确保8 辆电动汽车一起充电，这样，河南充电桩，总用电功率将超过1600 千瓦。

假定一座至少包含4 个快充机，16 个慢充机的充电站。慢充方法下，充满电需8 个小时，16

个慢充机每天***可认为16*24/8=48 辆车充电;快充方法能够两个小时为轿车充满电，4 个快充机***能够服务的车辆也是4*24/2=48 辆。

一座充电站共有4 台快充机，16 台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取，工业用电0.5

元/kWh。充电站快充2 小时，慢充8 小时。一辆电动轿车充电后可行进二百余公里，总计耗电约36 度，电价为36*0.5=18元(油价60 元左右)。因而，4

台快充机每小时电价约为4*18/2=36 元，16 台慢充机每小时电价约为16*18/8=36 元。

定论：慢充机本钱收益与快充机本钱收益完全相同

 

10个小区建成34个电动车充电设施

作为今年十件民生实事之一，我市计划在25个物业服务住宅小区建设89个电动自行车充电车棚及配套充电设施。目前，已有10个小区34个电动自行车充电车棚及配套充电设施完成施工建设，剩余15个小区55个电动自行车充电车棚及配套充电设施，正在进行充电设施的制作和安装施工。

以往，不少小区里都存在电动自行车充电混乱现象，一些业主在门厅、楼梯间和公共过道违规停放电动车，或者私拉乱扯电线充电。为进一步明确电动自行车消防安全维护和管理责任，确保电动自行车停放、充电管理有序，我市正在试点开展电动自行车充电车棚及配套充电设施建设。

市住建局有关负责人介绍，我市电动自行车充电车棚及配套充电设施建设工作已充分征求小区业主意见，依法报送市城乡规划部门审批，目前正在组织建设。建成后，我市将组织相关部门、街道办事处、社区居委会、业主、投资施工企业、物业服务企业等单位进行综合竣工验收。

 

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