巷道扒渣机的电路系统的供电全部由电瓶提供，打火，发动，甚至取暖、制冷，都需要电瓶的帮助。但是有时候发现在工地工作时打不着火了，或者是新更换的电瓶却一直在漏电，如何才能巧妙延长电瓶的使用时间?
1、平时电瓶安装时要注意，不能把电瓶倒置和卧放，而且千万不要把重物压在巷道扒渣机电瓶上。
2、电瓶是可以容纳一定量电的，如果电没有了，就需要及时充电，有的人觉得电充得越多越好，殊不知过度充电会导致电离子溢出，避免电池因失水过多、板栅生长和铅膏脱落而过早失效，电瓶损坏。
3、如果天气太冷，工地就会停止工作，自然电瓶也就随之休息。要注意的是，巷道扒渣机一旦超过15天没有工作时，就需要及时把电瓶拆下，妥善保存。当电瓶拆下存放时，需要每隔3~6 个月(视指示器是否发黑而定)对电池补充电一次，这样才能很好地保存电瓶。
4、因为大部分巷道扒渣机的电瓶为荷电带液铅酸蓄电池，应存储在5~25℃干燥、清洁、避光、通风良好的环境中，这样能很好地保存电瓶。
电瓶也称蓄电池，是大部分起重机设备启动发动机、电气控制系统、照明及辅助电气设备的“能量之源”。所以，也可以说是扒渣机的“心脏”，为机器提供新鲜的血液。
巷道扒渣机操作手注意事项
巷道扒渣机驾驶员从事着双重劳动，即体力劳动和脑力劳动。工作中连续作业，其生理上（身体）、心理上都发生了某种变化，在客观上出现了驾驶机能低落现象。便产生了驾驶疲劳。
巷道扒渣机驾驶员除了身体能量上的消耗外，长时间的行车，220型自动巷道扒渣机，精神上高度集中，坐在一个席位上，活动受到限制，又忙于判断处理车外环境中的刺激信息，心理状态格外紧张，怎么不疲劳呢？疲劳的出现，给安全操作带来了人为障碍一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打盹睡，各种感觉呈现抑制状态，无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。
疲劳的症状表现为：巷道扒渣机驾驶员身体有倦怠、沉重、呆板等感觉，下车弯腰感到很困难、周身疼痛、手脚发胀等，井下巷道扒渣机供应商，这叫身体疲劳症状，共次是精神疲劳症状，表现为思考不全、精神涣散、急躁等，往往出现在长时间行车后，再次是神经疲劳症状，表现为视神经疲劳，动作失调、眼睑肌肉颇动、手脚发抖、精神不振等。
疲劳有两种。一是行车中巷道扒渣机驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳二是前几天的疲劳没有恢复，而移到今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。
疲劳程度分阵候期、加重期和过劳期。一般连续9-12小时的驾驶作业，神经疲劳症状就会出现，控制日行里程是防止驾驶疲劳的重要措施之一。
巷道扒渣机使用的环境条件
一、断面为2.2×2.2至4.5×4.5米的巷道；
二、岩石的普氏硬度f小于等于12，巷道扒渣机，块度小于等于500mm，松散密度不大于1.8t/m3；
三、巷道扒渣机用于煤矿时，巷道扒渣机供货商，仅适用非采掘工作面。
四、海拔高度≤1000m。海拔1000m以上高原环境需进行特殊设计；
五、巷道环境为-5℃～+40℃，相对湿度≤90%（温度为25℃时）；
六、电压极限偏差为±5%，交流频率极限偏差为±1%；
七、巷道坡度≤10°。
八、巷道扒渣机工作时周围的煤尘、暴炸性气体含量应符合煤矿安全规程规定的安全含量。
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