高速公路指路标志， V 类反光膜（钻石级）逆反射指路标志的平均有效视认距离为 162 米；点阵式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 264米；半透式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为  244 米。

对视认距离进行差异性比较分析，发光标志，结果显示主动发光标志与逆反射标志的视认距离存在显著性差异。这说明 LED 主动发光标志视认效果明显优于 V 类反光膜（钻石级）逆反射指路标志，led 发光标志牌，而点阵式 LED 主动发光标志与半透式 LED 主动发光标志的视认效果则差异不大。主动发光标志的视认距离比 V 类反光膜（钻石级）逆反射指路标志的视认距离提升 63% 。

近年来，我国大力倡导科技创新，给主动发光交通标志的研究带来了机遇。 在南京赛康交通安全科技股份有限公司持续近io年的技术攻关下，相关系列产 品的制造和工艺技术都达到了国际的水平。该公司2017年实现了面板显 示型主动发光交通标志5万平方米的产业化生产，市场覆盖***。相关科技成 果先后获得中国公路学会科学技术三等奖、南京市科学技术三等奖。

警告标志与禁令标志，主动发光标志较 m 类反光膜（高强级）逆反射标志具有更优的视认性，视认距离提升 20%。

根据试验数据，结合江苏省、山东省、山西省、吉林省、贵州省、湖北省、安徽省等地不同等级道路的***应用后来自于相关部门的反馈信息，主动发光交通标志能够弥补反光标志的技术缺陷，对道路交通事故预防、提升道路交通安全管理水平和环境品质均有着显著优势，具有一定的可持续应用价值。

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