压铸生产中排名前10的问题

在咱们压铸中，无论是刚入行的，还是在行业打拼多年，总还是比较难摆脱掉这些压铸中常见的几个问题，下面咱们就一起看看咱们压铸常见的问题是哪些？看看自己是否也遇到过这些问题，没有，苏州压铸，你就是高手~~

1、【锤头卡死】

要想避免锤头卡死，可以从两方面着手：1、在生产中，常测量温度，避免锤头、司筒温度过高造成锤头卡死；2、材料的使用，应选择的合金材料，避免杂质的渗入，在投放回料的时候，也要注意不要让杂质混入，这样才能避免杂质黏着在锤头上，造成锤头卡死。

压铸铝合金汽车油底壳缺陷分析与工艺改进

汽车工业的迅速发展。对零件的设计和制造提出了更高的要求，高集成、、低成本是未来发展的趋势旧。油底壳是汽车发动机的重要零部件。通过把机油泵支架、油管、防溅板功能集成在零件上，有效地提高了发动机的性能，降低了制造成本。但是，由于结构复杂，壁厚变化大，导致产品制造困难，需要对压铸工艺进行研究和改进。

我公司生产的油底壳，材料是ADCl2，轮廓尺寸395mm×319mm×172mm，壁厚2.5mm。毛坯质量5-3kg，要求内腔在98KPa的空气压力下无泄漏，铝压铸，油道在290KPa的空气压力下无泄漏。应用于1.6L的发动机，年产量70万件，是复杂油底壳的典型代表。

【压铸件阳极氧化后有花纹产生的原因有哪些？】

1、目前主要还是喷涂、压射油散布不均匀，五金压铸批发，在局部聚齐，而导致表层铝合金成分异常或出现冷隔花斑，所以出现了氧化后花纹的现象；氧化花纹的纹路与压铸件上的纹路基本上是一致。2、因为高速切换位置不适当，导致产生欠铸，氧化后会有花纹。3、教科书上说氧化槽铜离子含量过高，也是产生花纹，但这种情况很少见。

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