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一部车的性能好，操控强，提速快是大家都追求的，也是刹车改装的一个主流方向。车子开的快是激情。但是，能刹住才是本事。
如果大家只是正常行驶走街需要提升安全性，那么其实更换一个更高的摩擦系数的刹车片足以解决问题。除非你是真的需要下赛道，那么你就需要更改整个刹车系统，因为赛道刹车频繁，原厂刹车很容易影响刹车性能从而减低安全性，但是正常的日常驾驶，更换更高摩擦系数的刹车片其实足以***，还不会带来副作用。
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车身刹车改装的整体性应该注意什么？在刹车上面需要有***的人士指导，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
这方面包含的悬挂的调校、轮胎的附着力、刹车比的分配等方面。更换刹车系统后，之前悬挂设定的平衡就已经被打破，如果不对悬挂系统重新调校，很容易在刹车时出现车辆推头、车身偏移等问题，导致车辆很难控制；刹车比也要随悬挂的更改进行重新设定，保证的刹车分配到前后车轮上。
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刹车改装的必备意识就是一定要注意安全，还要注意一定就是零件的挑选，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
首先，关于刹车改装的是要树立正确的相关意识。绝大部分的的朋友改装刹车系统和买车的观念是一样的，都是奔着一个“大”字去。
换尺寸夸张大的分泵、更大尺寸的刹车卡钳、直径更大的刹车盘，这个几乎可以说是改装市场的现状。
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