聚甲醛材料（POM）

汽车行业是POM材料大的潜在市场。POM具有质轻、硬度大、耐磨、耐蠕变、耐化学腐蚀性等优点，非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等，尤其是滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命。

聚碳酸酯材料（PC）

改性PC由于具有优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性，在汽车上主要应用于外饰件和内饰件，仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件、车灯零部件等汽车零部件。

pa6和pa66价格及产能差异

PA6的聚合是开环反应，高温尼龙ppa求购，己内酰胺与切片(或原丝)的投入产出比约为1：1.03；PA66的聚合是缩水反应，66盐与切片（成原丝)的投入产出比约为1.13-1.15。通常来看，受生产工艺以及原料不同的差别，耐寒pa66比PA6价格一般高出3000-4000元/吨。

同时因为PA6应用更广泛，加之生产工艺更容易推广，国内聚合工厂大大小小40-50家左右，高温尼龙ppa型号，2012年产能维持在230万吨左右；而PA66虽存在需求缺口，受原料己二腈缺乏的影响，发展缓慢，国内仅3家生产厂家。据了解，PA66进口依存度自2005年开始至今均在60%以上。

因我国是服装大国，加之产品在使用过程中首先考虑其***。PA6在纤维纺织方面具有更好***性，使得PA6消费量远高于PA66。同时在工业丝、帘子布等纺织产品上，无论从价格还是性能方面考虑，PA6的应用比例也远高于PA66。但在工程塑料方面，耐寒PA66则更具优势。

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巴斯夫：德国化工巨头，在基础以及精细化工行业都处于领地位。在很多基础原料以及精细化工品上独有***技术，利润较高。在国内，聚氨酯占有很大的份额（另一家为中国万华），在上海、重庆都有生产基地。与中石化合资，在南京有炼化一体基地（大乙烯项目），俗称杨巴。

陶氏：也专注于基础化学品和精细化工。特别是高精细化工有自己的独到之处，比如电子材料等。个人感觉，整体实力逊于巴斯夫。

拜耳：另一家德国化工巨头。药是其重要的组成部分，在高分子、药等方面也处于领地位。德甲俱乐部勒沃库森（也是拜耳总部所在地）由拜耳赞助，外号药厂。可见，拜耳的药影响力之大（阿司匹林、白加黑等都是其发明的）。有个说法是，德国的化工拜耳老大，巴斯夫老二，汉高老三。

杜邦：美国企业，***早做药。后来在高分子、药（收购默克）均有建树。特别是高分子方面，南城高温尼龙ppa，做了很多原创性的开发工作。值得一提的是，源于早期药的生产，杜邦对安全很重视也投入了很大的精力，杜邦的安全管理体系以及理念是世界上好的。

3M：也是美国企业，国内接触较多的多为劳保用品、家居用品、各种胶等。化工行业，高分子胶水很有独到之处，车身密封胶、热熔胶等占有很大份额。与之对应的主要竞争对手是德国老三汉高，在上海金山化工园区，汉高和3M是门对门，都是做各种胶的。

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