聚乙烯车厢衬板是分子量高于 150 万的热塑性工程塑料。具有的分子链的长度是高密度聚乙烯的 10-20 倍,更长分子链(更高的分子量)赋予了高分子聚乙烯耐磨板的主要优势在于韧性、耐磨性和抗应力开裂性,由于它是聚乙烯的一种,聚乙烯车厢衬板耐磨板也具有润滑性、耐化学性和通用 HDPE 的优良电性能,它的开发成功被普遍认为是 20 世纪***科技成果之一。聚乙烯车厢衬板***的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学腐蚀性,耐热性优于一般PE.
聚乙烯车厢衬板车厢滑板的特性:
1、良好的机械强度、刚性和耐蠕变性能;
2、不粘料车厢衬板优异的机械加工性能,极低的吸水率;
3、耐磨性居塑料之冠,是普通碳钢的8倍;
4、密度(0.920g/cm3)比其他塑性塑料低;
5、冲击强度列塑料***,是ABS的6倍;
6、自润滑性能相当于聚四氟乙烯,价格只有其1/8;
7、卫生无毒,可用于接触食品和***;
8、耐低温,高分子车厢衬板批发,在液氮温度(-269℃)下具有延展性;
9、抗粘附能力极强,仅次于聚四氟乙烯;
10、耐腐蚀性能强,车厢衬板生产厂家,化学技术性能高;
11、良好的抗高能量辐射性能;
12、***的电绝缘性和抗静电性。
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高分子聚乙烯车底衬板的***性
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近年来我公司与国家摩擦材料学会及高分子研究所共同研制开发出自润滑稀土含油尼龙衬板。可广泛用于冶金、矿山、机械等行业。钢铁厂烧结圆筒混合机沾料是诸多厂家存在的老大难问题,沾料过多对混合造粒效果影响极大,采用自润滑含油尼龙做为圆筒混合机衬板,能限度的减轻筒体重量,减少混合料对衬板的磨擦,自润滑性能高。尤其在加入澳矿料和增加白灰的用量,不会因调水后物料粘度增加而沾料,提高产量,降低成本,增加企业经济效益。
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