喷涂加工厂家，粉末的电阻率越小，粉末粒子越易放出电荷，吸附力减小，易脱落。所以，粉末的电阻率越大，涂层的饱和度越易达到，一般涂料的体积电阻率在109～1013Ω·cm范围。喷***头部距工件的距离通常保持在150～200mm左右，距离、角度和喷***的移动速率应保持一致，涂膜厚度初始增长率与供粉量成正比，喷涂一定时间后，膜厚增长减慢，再增大供粉量时，沉积减少，使回收粉增多，一般粉末输出量为70～120g/min，目测供粉状况以喷出的粉末呈均匀的雾状为合适。

涂层缺陷的补救工件喷涂后，若有缺陷，将涂层抹掉重喷或趁工件尚有余热即用专门工具（如小刀），将粉末涂料均匀撒在涂层缺陷处，使其熔化。若工件已冷却，则可借助。

（1）粉末涂装一次便可得到厚度为100～300μm的涂层，而采用普通涂料需4～8次的施工，静电粉末喷涂加工厂，提高施工效率，缩短生产周期。

（2）涂料中不含溶剂，无需稀释和调整粘度，改善了劳动条件和减少了火灾的危险，有利于保护环境。

（3）提高了涂层的附着力和致密性，金属粉末、陶瓷粉末等一起混合涂装，更能提高涂层的各项机械物理性能，涂膜的防腐蚀性能极大的提高。

（4）机械化程度高，并可回收利用过量的涂料，降低了涂料的消耗。

（5）涂装设备复杂，投资成本高，芜湖静电粉末喷涂，涂层的外观和流平性不及喷涂方法好，某些粉末涂装方法对工件的形状尺寸有要求。只能对粉末涂料适用，成本较高。

随着汽车涂装清洁生产和工业自动化的不断升级，高压静电机器人喷涂成为汽车涂装普遍使用的喷涂工艺，提升了涂料利用率并实现了喷涂无人化。自动化程度很高，不仅能识别车型，自动换色，还能按照不同的喷涂工艺自动调节供漆供气量、雾化旋杯的转速及行程（速度、轨迹），实现自动清洗等。无论从降低油漆材料成本、提升喷涂效率和改善喷涂工的劳动强度的角度考虑，还是从提高油漆车身外观质量和节能环保的角度来考虑，高压静电自动喷涂技术在汽车涂装领域具有重要地位并成为行业发展的方向。静电痕是高压静电喷涂产生的新的漆膜缺陷。当车身喷涂面静电分布不均时进行静电喷涂，在静电场的作用下颜料或金属粉聚集产生线状或点状不规则的印痕缺陷。静电痕问题直接影响油漆车身一次交检合格率，一旦产生，只能返修处理。

金属喷涂就是涂层材料以某种热源熔化或使涂层材料呈熔融状态后，用压缩空气、等离子流或某些可燃气体及其混合气等高速气流将其吹散成细小颗粒并喷射到工件经过预处理的表面上。当熔化的涂层材料与表面碰撞时，处于熔融状态的珠形拉子在表面上散开，经冷却后粘附到工件上，从而形成具有薄层结构的覆盖层。而连续不断地喷射，便铺展和堆积成所需厚度的覆层。

1、涂层由无数细小微粒与微粒铺展、堆积而成，表面多孔，能存油，润滑性能较好。

2、涂层的厚度不受限制，可以从0.05mm到很大厚度，这对修复较长工件特别有利。

3、金属喷涂除了作为防腐措施要考虑涂层材料与基体材料的微电池作用外，在其他用途上不受材料“可焊性”的限制。所以用作喷涂的材料及基体材料都可是金属，也可是非金属。

4、设备不太复杂，静电喷涂粉末厂，移动方便，一般不受场地限制，但喷涂会产生火星，要考虑防火、防爆措施。而且操作条件也差。

5、由于喷涂材料不受可焊性限制，采用喷涂加工可以节约钢材与有色金属。

6、采用金属喷涂修复机械零件，成本低，周期短、耐磨性能较好。

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