挂车后桥如何进行轻量化设计是关键
挂车后桥如何进行轻量化设计？汽车已成为解决环境和能源问题的研究重点，同时，汽车轻量化是降低能耗、减少排放的有效的措施之一。因此，挂车后桥对电动汽车进行轻量化的同时，除考虑碰撞结构变形所引起的乘员伤害外，还需要考虑动力电池在碰撞中受到挤压时起火、安装点失效等危害。
挂车后桥
柴油版汽车与挂车后桥设计结构有什么不同？
与传统汽车相比，该电动车在前舱区域安装了双横梁独立悬挂，将电机控制器、驱动电机及减速箱总成置于传统汽车发动机及变速器等位置，以螺栓连接的方式固定在支架上方，高压电器件集中在前舱的布置方式使得侧面碰撞中有效避免了直接挤压导致的漏电情况。
挂车后桥车辆越轻，其实等于对轮胎、刹车系统、发动机与变速箱、底盘悬挂结构等造成的负担与劳损也更低，也就是在相同用料与结构设计条件之下，车重减轻可以让机械部件更耐用。因而电动汽车车桥的轻量化设计就显得尤为必要！
挂车后桥汽车轻量化的未来是一条无止境的道路，而汽车车桥轻量化设计是开端！
承前所说，如今众家挂车后桥车厂之所以追逐轻量化，99%的目的都是为了节能省油，但不可否认对于喜好驾驶乐趣的人来说，这项利好也是可以沾上边来享用的。
随着科技日新月异的进步，挂车后桥轻量化技术势必会有更全方面与跳跃式的发展！
挂车后桥的存放要求
挂车后桥的存放要求
1、在存放挂车后桥时要禁止暴晒，可以存放在一个先对干燥又让阳光直射不到的厂房。因为长期收太阳光的照射，挂车后桥价格，紫外线会破坏车桥的漆面，导致漆面脱落发生锈蚀的情况，使用是时候就会容易出现磨损。
2、挂车后桥在进行放置的时候要尽量避免高温环境，因为在高温环境下挂车后桥的内部环境就会改变，所以要保证外界环境的相对清洁。
3、在对挂车后桥保养时要注意保证车桥外观的洁净，定时的进行灰尘或者废物的清理，半挂车后桥，加强对表面的保养，半挂车后桥***，只有合理的进行保养，才能够做到性能不受影响，在使用时发挥大的使用效果。
挂车后桥重要部件的分析介绍
挂车后桥是车轴置于车辆***后边，并装有可将水平缓垂直力传递到牵引车的联合设备的拖挂车。半挂车车架主要由大梁、焊接工字钢、支持横梁、衔接挂车后桥
挂车后桥
1.边梁通常都是槽钢或者折弯件，现在大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，由于对强度的请求不是太大。支持横梁即是贯穿梁，现在大多都是W梁了。
2.挂车后桥对栏板车而言，上装部分指栏板、龙门架等。栏板又分平板和竖瓦楞板，竖瓦楞板是典型用板，强度会高些。龙门架也能够叫做“前挡”，通常不是格外请求的话挂车后桥厂家都会活式可拆卸的，所以常拉重货且易滑动的货品一定要把龙门架做焊死的基础上再加两道斜拉。
3.挂车后桥牵引销是半挂车与牵引车衔接并接受牵引力的主要构件，挂车后桥，与牵引座相衔接。通常是铬合金结构的钢锻制而成。关于不一样的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。通常以50T挂车及货品总重为限，50T以下用50#销，50T以上是90#，90T以上的话稳妥起见会用90#牵引销了。
4.挂车后桥都是选用非独立钢板冲压式刚性悬挂，有串联式钢板绷簧和悬挂支座构成，用来支持载荷，减缓车货动载的冲击。悬挂常用的有4种：串接式钢板簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架（***两轴）。
5.挂车后桥为支持桥，车桥经过板簧和拉杆与悬挂设备与车架相连用以在车架和车轮之间支持和传递载荷的作用力。
6.挂车后桥的电气系统由七芯插座、电缆、气路、各种灯具等构成，用于照明、安全警示以及为刹车供气等。
7.挂车后桥的支持设备主要是用于脱挂时支持挂车的，由支腿、衔接支架等构成。
8.挂车后桥防护设备由侧防护、后防护构成，保护行人及其他车辆不会钻入半挂车下。这东西做好了也省油，下降风阻做的好了就叫侧裙板了。
9.挂车后桥上其他附件包含有工具箱、备胎架、龙门架、插桩等。还有些小配件如紧绳器、绳勾这类功能性很强的配件，就要根据自个的货品品种选装了。
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