为什么说汽车音响改装首先从车门隔音开始？

　　大家都知道同样一套音响，安装在***的试音柜上的效果明显好于在车门上，不是音响出了问题而是音响安装环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏。而车门实际上是一个空间不规则，充满孔洞的薄铁皮，如果不做任何汽车隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。而做过隔音的车门好比是经过加强的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。因此***人士的共识就是：音响改装首先从车门汽车隔音开始。

原车音响改装升级后调音调试问题归纳

一、音响器材以次充好

   如今有许多假充品牌的器材在音响市场***动，也有许多国产的杂牌器件，没有经过技能鉴定，以及不符合国家质量标准。这样的器件的技能目标是很低的，质量是很差的，有的机器开机就有噪音，播映音乐时有布景噪音，这即是信噪比差，是残次电路形成的。并且有不安全危险。

   有一些车主用较低的价钱装置了一套音响，虽然看上去装置的器件挺好看，但根本上都是***商品，运用这些商品组合的音响体系，可想而知音质会怎样，必定是有噪音存在，音乐信号就会有失真表现。

   这种器件通常都没有技能目标，有的没有产地和厂家，有的假充美国、日本或品牌商品，这些商品频响差，在播映音乐时必定会有缺点，不能把音乐完好地体现出来，尤其是装置了有源低声炮，使全体的乐感发作紊乱，乃至含糊不清像一锅粥。

   好的音响音质应该是高、中、低声层次很清楚，像一湖清水明澈通明。这即是好像烂桃半框与仙桃一口的对比，多装置***的器件，不如装置少而精的高质量器件。那么我们应该如何辨别器件的***呢？

1、看包装是不是有具体的阐明：产地，厂家，标准等；

2、有无经销授权书；

3、关键是宣布音质是不是满意器件的目标；

4、组合成的体系音响作用怎么；

二、装置的器件之间搭配不合理

   音响改装不是把所有的品牌器件堆在一起就能出好的声音。曾有一位车主装置的器件都是***的***，扬声器装置了十二个，其中有三个低声，五十铃汽车音响改装，三个功放。音量开不大，并且有噪音，低声箱规划尺度核算有差错，蕞大问题就是器件调配不合理，器件的运用方法也不妥，装置和调试技能很差，这些形成全体体系没能发挥作用。

   一套好的音响体系装备，不仅仅是简略的调配，更首要的是要充沛发扬每一个器件的作用，发掘器件的潜力。还有的人以为，器件运用同一品牌的就好，这儿也顺便讲一下。

   啥是发烧？我认为发烧不是运用***徍的器件，而是运用一些的质量好的器件，但报价并不必定很贵，经过合理的调配，***的装置，精心的调试，使器件发扬***徍作用，森雅汽车音响改装，超越器件的本身价值，乃至能够与品牌器件作用比较，这才是发烧。

   我想只需有这样的技能的人，不管装置啥价位的器件，应该是这价位中作用***徍的。

三、音响器件等级低

   虽然是品牌商品，但是每个品牌都有低、中、高挡次的器件，通常等级低的器件报价很廉价，比方：等级低的单蝶CD机加两对等级低的扬声器，报价才一千多元，看上去都是品牌客户很容易接受，但这一点通常是一些商家钻空子的做法。

   一般客户只看到了都是品牌，并不知道是等级低的商品，也不知道器件之间不匹配，尤其是等级低的扬声器有的乃至没有高音头，通常是用来配套小功率磁带机的，功率较小，灵敏度较高，音量略微开大时就会发生失真，用来配套CD机好音质很难体现出来。

   主要表现为高音区体现更差，沙哑尖锐，景德镇汽车音响改装，中低声控制力差，有时还会“放炮”，发出的响声来如“扑、扑”等。但是等级低的商品音质差，一些商家是不会对客户讲的，由于商家捉住客户要廉价的心理，所以，才会这样搭配器件。通常这样的音响商家的赢利也是不少的。有的客户装置后感受不好听，也只好哑巴吃黄连有磨难诉。

四、改装技能不合格

   大多数轿车的音响为半成品，需求经过***调音人员调试方可确保音响的质量。有些改装店的技术人员没有经过***培训，通常装置仅仅把器件简略地连接起来，声场定位过错，相位过错，加装功放不装置稳妥，甚至会引发火灾。

汽车音响改装高中低喇叭参数标识相关意义

 标称阻抗（欧姆）：这是指喇叭的输入信号电压和信号电流的数值。阻抗：它是指音频信号加在音箱输入端，音箱所呈现出的一个纯阻。常见的有4 欧，8欧，也有1欧、2欧、3欧，6欧的。目前常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性，使用一般标称阻抗多为4欧姆，低音的阻抗就显得更低，通过 并联可以达到1欧姆。这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗。喇叭的标称阻抗关系到与其他器材之间相互匹配的问题，阻抗不匹配轻者造成 声音失真，严重时还会烧毁器材。注意要与功放的输出阻抗相匹配。

   标注功率（瓦 W）：目前国际***行两种标注方法，一种为“额定负载功率”，另一种为“蕞高负载功率”（也称“峰值负载功率”， MPO）；也常见两种同时标注。蕞高负载功率往往是额定负载功率的数倍，明确这两种不同标注功率的含义，才能使选配件发挥出你所期望的效果。功率：一般用 W或VA 计量，常见的为标称功率[额定功率，不失真功率] 是指非线形失真不超过该音箱标准范围的条件下的蕞大输入功率。他是该音箱的正常工作功率，长期连续工作不致损坏。

   灵敏度（分贝， dB）：这是指喇叭在输入一个恒定功率的音频信号时，在一个恒定的距离内所测得的声压级。灵敏度： 他的定义是，在音箱上施加1瓦功率的粉红噪声电压时，在离参考点一米处所产生的声压。以分贝[db]表示。音箱的灵敏度越高，在同样的驱动功率下就越响， 这在使用小功率的功放时，灵敏度就显得很重要了。声压级是表示声音大小的指标。因此灵敏度与音质、音色无关，所指只是喇叭的响度。

   频率响应（分贝，dB）：这是指将一个恒定电压的音频信号输入喇叭，当改变音频信号的频率时，喇叭所产生的声压随频率的变化而***或衰减以及相位滞后随频 率而变的现象。这也是***上常说的“幅频特性”和“相频特性”。这项指标是考核音响喇叭品质优劣的一个重要指标，该分贝值越小，说明喇叭的频率响应曲线越 平坦，失真越小。音乐还原的也越好。

   不难看出，Smart汽车音响改装，音响喇叭蕞理想的水平就是能够均匀重放人耳的可听频率范围，即20Hz－20kHz的所有音频信号。但现实中音响喇叭单元毕竟受到了其特定的材 料和结构的限制，要同时做到既满足高音具有金属感的灵巧明亮音色，又满足低音大振幅、强音压要求的扬声器，几乎是不可能的。因此，我们常见的音响喇叭才有 了高音、中低、低音喇叭之分，分频段分别工作，来满足整体听音的要求。

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