采用化学还原法制备出粒径分布在20~80nm的纳米银焊膏，每个纳米银颗粒上包裹的有机壳防止纳米颗粒的聚合。通过扫描电镜(SEM)对不同温度下银烧结层的微观组织变化进行观察，纳米碳金属箔散热片，在200℃条件下烧结30min后，银烧结层连接为联通多孔结构;高于250℃时银颗粒出现明显的长大现象。在250℃温度下，外加10MPa压力采用纳米银焊膏对镀银纯铜材料进行烧结连接，得到接头剪切强度达到39MPa。对接头断口的显微组织分析表明，纳米银颗粒形成致密的烧结结构，铝箔纳米碳散热片，断口组织在低倍SEM下未观察到明显塑性变形痕迹，但在高倍SEM下断口处的微观组织呈现了韧窝状组织，具有韧性材料断口材料的微观特征。

树脂基复合材料通常只能在350℃以下的不同温度范围内使用。近些年来正在迅速开发研究适用于350℃～1200℃使用的各种金属基复合材料。金属基复合材料 是以金属或合金为基体与各种增强材料复合而制得的复合材料。增强材料可为纤维状、颗粒状和晶须状的碳化硅、硼、氧化铝及碳纤维。金属基体除金属铝、镁外，还发展有色金属钛、铜、锌、铅、铍超合金和金属间化合物，及黑色金属作为金属基体。金属基复合材料除了和树脂基复合材料同样具有高强度、高模量外，它能耐高温，同时不燃、不吸潮、导热导电性好、抗辐射。是令人注目的航空航天用高温材料，可用作飞机涡轮发动机和火箭发动机热区和超音速飞机的表面材料。目前不断发展和完善的金属基复合材料以碳化硅颗粒铝合金发展***快。这种金属基复合材料的比重只有钢的1/3，为钛合金的2/3，与铝合金相近。它的强度比中碳钢好，与钛合金相近而又比铝合金略高。其耐磨性也比钛合金、铝合金好。目前已小批量应用于汽车工业和机械工业。在5～15年内有商业应用前景的是汽车活塞、制动机部件、连杆、机器人部件、计算机部件、运动器材等。

      电动自行车锂电池的价格越高，那么性能方面应该就越强，而性能一般指的就是涂碳铝箔对电容的性能作用，大概分了六种。

　　1、抑制电池极化，减少热效应，安徽散热片，提高倍率性能；

　　2、降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅；

　　3、提高一致性，铜箔纳米碳散热片，增加电池的循环寿命；

　　4、提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本；

　　5、保护集流体不被电解液腐蚀；

　　6、提高磷酸铁锂电池的高、低温性能，改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。

　　电动自行车锂电池中的涂碳铝箔是由导电碳为主的复合型浆料与高纯度的电子铝箔，以转移式涂覆工艺制成，对锂电池与电容的综合性能有较可观的提升。

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