福泰手糊玻璃制品的碳纤维的历史

碳纤维和石墨纤维都是机械性能很好的纤维。手糊玻璃钢制品石墨纤维的抗拉强度大约是玻璃纤维的2倍，而耐热性更是远远超过玻璃纤维。用石墨纱织成的布加热到25001C，也还具有很好的机械强度，玻璃钢制品所以用它作增强材料，可以制出性能耐高温、耐烧蚀增强塑料。

早在十九世纪就有人制成了碳纤维。电灯的发光丝就是碳纤维。稍后，手糊玻璃钢制品有人把棉花碳化制成了碳纤维，可是性能不佳，没有引起人们重视。直到1958年才有人提出用人造丝进行碳化处理来制造碳纤维。两年以后，日本人进藤昭男等对于用聚***腊纤维为原料制造碳纤维的技术作了重大改进，这种方法终于成为目前工业化生产碳纤维的主要方法。

手糊玻璃钢制品中的手糊法的方式

有人对手糊法作了一些改进，只是在加压方式上想了些点子手糊玻璃钢制品，但没有脱离手糊法的手工操作方式。改进后的比较成熟的两种手糊法是:加压袋塑法和真空袋塑法。

前面说过，手糊玻璃钢制品选型，玻璃纤维是玻璃钢制品的筋骨，它起着增加塑料强度的作用。所以玻璃钢制品物品的机械强度与它所含的玻璃纤维的比例有很大的关系。糊制玻璃钢制品物品时，只要能保证合成树脂在完全浸渍玻璃纤维的情况一手糊玻璃钢制品「，树脂越少，制成的玻璃钢物品越结实。为了尽可能地减少玻璃钢制品中合成树脂的含量，同时也是为了保证制成的物品，表面平整光滑，所以使用可以闭合的对模。固化时，将模具对合起来，再加上适当的压力，这样就可以把多余的树脂和夹带的空气挤掉。对于小件物品制造对模和加压都是可以办得到的，手糊玻璃钢制品多少钱，但是对于形体复杂而尺寸又很大的物品，这样作就有困难了。加压袋塑法和真空袋塑法就是为了克服这种困难而设计的方法。

手糊玻璃钢制品的适用范围：

1、化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等。

2、汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，手糊玻璃钢制品，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，手糊玻璃钢制品直销，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。   

3、铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等。

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