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叉车行业博弈：“电瓶式”还是“内燃式”：
据预测，今年叉车全年增长幅度将超过15%，销量可以轻松超越13万台。其中，内燃叉车仍占据销售额的比重。然而，各企业却已将目光锁定了电瓶叉车这个未来叉车市场上的主力。
去年，随着国家4万亿投资的带动，叉车市场于9月开始回暖，随后***出现大幅增长。业界普遍认为，行业的需求总量在近两年还会持续高速增长，主要的带动力量仍来自于内燃叉车。
有一种观点认为，内燃叉车占据行业主要地位的时间将至少持续5年。得出这个结论的主要依据在于物流领域仍可以承担内燃叉车带来的燃油成本，以及社会能源紧张程度还未达到需要叉车行业寻求变革的地步。从产品的角度来看，内燃叉车的动力性能更强，行驶速度、货叉升降速度、牵引力等指标均要高于电瓶叉车。
对于主机企业来讲，成本制约是他们继续以内燃叉车为主导产品的原因之一。目前，中国企业的产品结构仍停留在内燃叉车为主品的阶段，内燃叉车的产业链和装配条件都非常完善，想要做出大规模调整并非一朝一夕的事情。
但在低碳环保的大背景下，叉车行业动力源向电能驱动的升级在所难免。在欧美及日本市场，电瓶叉车所占比例高达70%以上。鉴于这个市场现状，中国企业多是采取海外市场策略，将电瓶叉车市场定位于服务出口，并适当培育***的份额。
影响叉车市场结构调整速度的因素主要在于国家对低碳排放的控制力度。目前，中国企业的内燃叉车技术已经趋于成熟，产品质量和价格等因素也取得了市场认可。但如果国家加大对排放标准的限制，叉车行业很有可能“被进入”电瓶时代。
然而，电瓶叉车的工作时间仍是需要突破的关键。物流领域，叉车的使用率非常频繁，如果不能保障叉车的及时运转，将会给物流公司的工作效率造成极大损失。
因此，在丰田公司的倡导下，内燃式混合动力叉车于去年诞生。无锡开普机械有限公司也很快研制出这种类型的产品。据了解，无锡开普机械有限公司生产的内燃式混合动力叉车的油耗将比传统叉车降低了30%以上，二氧化碳排放也减少了30%。
可以预见的是，国外***企业会持续加大对电瓶式叉车的研发力度。内燃式混合动力叉车这类产品只是一种过渡产品。从市场的角度来看，只有燃油成本压力和排放法规的双重约束深刻影响到物流企业，才能真正导致产品的变革。在此之前，内燃叉车将持续占据市场的主流地位。
***的叉车才是***的叉车
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***i合i适的叉车才是***i好的叉车 物流发展促使叉车行业快速发展，更多的叉车被制造出来，然后被投入到物流装卸场所、物流仓储场所等投入使用。假如你要买一台叉车，你该如何选择，从而买到自己想要的叉车呢？ 从百度知道、搜搜知道等搜问平台了解到，大多数人要买内燃叉车的话，就会在问答平台上提问：内燃叉车哪家好？内燃叉车哪家性i价比***i高？其实大可不必这样，选购叉车是一项非常严格的工作，选购一款适合自己使用的叉车，更是难上加难。而在当下广告业、营销技术等日益创新的今天，好多广告已经成为真正的“乱花”“乱草”，燃油叉车，没有一个好的选购方法，要选出一款适合自己使用的叉车确实比较难！ 就拿***来说吧！国内的叉车行业做***的不少，柴油叉车定制，做其他搜索引擎推广的也不少，而大多叉车客户要购买叉车，先在网上对叉车做一些了解，然后根据自己的需求去找几家叉车供货商，对比价格，对比质量，通过对比找出一款满足自己需求、性i价比***i高的叉车。那么在购买叉车前你需要在网上了解哪些内容呢？就让小编来告诉你吧！ 首先，要了解自己的需求是什么，也就是要知道，我买叉车是用来干什么的？其次是购买的叉车大多数工作时间是在什么工况下使用？第三我的叉车购买预算是多少？我从以上三个方面来评估下各个叉车的特点！ 一、叉车的功能： 搬运功能：手动搬运车、半电动搬运车、全电动搬运车 搬运、堆垛功能：内燃叉车、电动叉车、双燃料叉车、丙烷叉车、前移式叉车、窄通道叉车、全电动堆高车、半电动堆高车、手动堆高车 拣选功能：电动拣选车 从以上叉车的功能分类，能帮你解决：你买叉车是用来干什么的？通过功能介绍，可以让你初步知道，你需要买那种叉车。 二、工况适应： 使用频率高、吨位大：内燃叉车、电动叉车、双燃料叉车、丙烷叉车（座驾式） 使用频率低、吨位小：手动堆高车、手动搬运车 要求工作噪音小、无污染、使用频率高：丙烷叉车、电动叉车、电动堆高车、电动搬运车 通道使用，窄通道使用，大多室内使用，地面条件较好：窄通道叉车、小型电动堆高车、小型电动搬运车 大多室外使用：内燃叉车、丙烷叉车、双燃料叉车 大多室内使用：电动搬运车、电动堆高车 地面条件差：内燃叉车、电动叉车、双燃料叉车（座驾式） 从以上的叉车工况适应，能帮你姐姐：你买的叉车是否适应你的使用工况！ 三、叉车的价格 其实这个是客户们***关心的问题，***的概念我以前给大家解释过，用***通俗的话来讲就是：在满足自己需求的情况下，电动叉车价格，谁的产品价格越低，谁的叉车***就高！这个也是我今天要强调的一个重点问题，好多客户都想要质量***i好、功能***i多的叉车，其实这个观念是错的，我举个***i简单的例子：都喜欢买名i牌的东西，但是你有没有想过一个名i牌的打造，需要耗费多少宣传费用，而这些广告费用***终是需要在销售中赚回来的，这样说大家就明白了，名i牌有三种情况：第i一种、砸下大量的广告费用，要和同行竞争，必须在质量上下功夫，那么在打品牌打造好之后，其假如要短期取得资金回笼，则导致产品定价虚高；第二种、把品牌打造好，在质量上偷工减料，这个是自砸招牌，一般企业不会采用这一步；第三种、企业在质量和广告费用这两点中间找到一个平衡点。第三种是一般企业使用的策略，而一些有很好市场基础的企业都采用第i一种，这样就导致一个结果，就是产品价格特高。 所以在选购叉车的时候我建议只看价格，你需要关注他们的售后服务质量，这样才能得到更多的增值服务，其实好多人都不重视这个，认为叉车购买和叉车售后服务没有什么必然联系，而且他们认为叉车也不容易那么坏，其实不应该存在这种侥幸心理，我对叉车行业还是蛮了解的，叉车维护保养是很重要的，而好多企业购买叉车后，根本没有***的维护保养人员，也不会定期对叉车进行维护保养，这样的话，才开始比较好用，用一段时间后，你会发现故障频出，没过保修期还好点，让售后三包维修人员来维修，假如过了保修期了，叉车，那你就麻烦了，就要挨宰了，所以选择一个好的叉车厂家是***i好的，假如没有叉车厂家，那就选择贵一点的叉车，一般贵一点的叉车质量都和同功能的叉车相比质量好一点，这个也是我对即将要购买叉车的客户的一点忠告。 ***总结，购买叉车，不需要买***i好的叉车，只需要买***适合自己使用的叉车。
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企业物流影响企业发展，在我国是上世纪90年代i开始的。因为企业大批产品从短缺到过剩，库存贬值严重。物流的价值发现以及物流企业初露锋芒正是在这个时期。
信息化推动商业模式创新，正在改变我们的生产生活方式。电子商务物流的高速成长，正在刷新我们的认知。在订单点击、数字支付等极其便利的条件下，商业活动的效率和效益很大程度上取决于物流运作质量和运行成本。个人消费品原来通过生产商、一级、二级批发商，***由零售商卖给用户，而现在商品由生产商直接通过电子商务卖给了用户。所以，相应的物流业态发展极快。
物流业是为所有产业的实物提供进件、包装、储运、送达并整合与服务的产业。如制造业物流的特点是物料采购、生产支撑与产品分销；港口（园区）物流、保税物流体现的是货运枢杻、口岸服务；工程物流直接为建筑等项目服务；大宗商品物流、批发（集散）物流、连锁零售（配送）物流是物流业服务于商品流通的部分；快递物流直接为电子商务服务；零担物流、回收物流具有服务对象的典型性；冷链物流、危化品物流具有服务技术的典型性；物流金融、供应链（第四方）物流具有服务组织的典型性。
目前，我国这些众多领域中主要还是企业自营的物流，实际上，企业更多的是需要***物流企业的服务。而这些服务供给一靠传统的运输和仓储企业向现代物流转型，二靠外资物流企业，三靠民营物流企业。所以，提供***物流服务的物流企业发展方兴未艾，而湖北的物流业因缺乏***企业而少被公众感知，这是未来需要加以解决的。
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