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内燃叉车和电动叉车的区别和优势在那?

邢台甄桥机械制造厂为您介绍:

1.先从购买价格上来对比

以3吨叉车为例,3吨内燃叉车标准配置为出厂价格6万左右,同样是3吨的电动叉车的出厂价格是12万左右,差不多是2台的价格。

2.使用成本:电能的消耗成本要比柴油的消耗成本要低很多。按照正常使用电动叉车比内燃叉车每天省钱140元,一年按照250天算的话,一年就节省3万五左右,2年就可以节约7万。

3.维护成本:通常内燃叉车维修保养的时间是500小时,而电动叉车的保养时间为1000小时,维护保养的内燃,电动叉车的维护保养也要比内燃叉车简单多了,通常只有润滑一些关键活动部位,注意检查清洁为主,***i多2000小时来更换一次液压油。

4.电动叉车电池和内燃叉车发动机大修成本比较

电动叉车的电瓶使用寿命充放电2000次,折算为叉车工作时间1万小时,同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间,这样的时间电动叉车电瓶的更换成本和发动机大修的成本比较接近。

由此可见,虽然我们在购买电动叉车花费要比内燃叉车高,但是总的使用成本上就可以直接用数据来衡量,总的来说电动叉车的总费用比内燃叉车低很多。




电动叉车的优势在哪里

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根据相关媒体报道,2018年上半年电动叉车比去年同期上涨了30%,该数据表明,叉车厂家,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是总体来说电动叉车总的占比还是比欧美市场的电动叉车占比较低,任然存在比较大的差距。

   ***电动叉车比例较小的原因在哪里,首先同等能力的情况下,电动叉车的采购费用要比较高,就目前市场价格来看,叉车价格,电动叉车的价格要高出一截,中高i端市场的价格更高。

   其次,电拼车的更换和充电的困惑。

   电动叉车维修技术要求高。

   这几个方面都是电动叉车占比的主要原因,第i一个可能是***i主要的原因,后面两点是使用和维护方面的知识,如果经过较好的维护知识培训,以及厂家销售服务的支持,后面两点将不是问题。

   电动叉车除了噪音低,环保等优势之外,其实电动车的使用和维护成本相比较而言是有一定的优势。

使用成本

   电能的消耗成本相比较石油液化气来说成本要低不少,假如我们一台载荷能力为三吨的叉车来做比较,一辆柴油内燃叉车所消耗的柴油比一辆三吨电动叉车每年多出一万多块钱,五年的话就电动叉车就能省出七万块。

   电动叉车由于操作简单,灵活,大大降低了操作人员的劳动强度。

   维护成本:

   维护保养周期,电动叉车的维护保养周期要比较内燃叉车来讲要长两到三倍,通常内燃叉车的维护保养周期***i长为500小时,而我们电动叉车能达到1000小时以上。

   维护保养所需要的时间,柴油电动,这样大大节约了保养所需要的劳动力成本,其次电动车每年所节约的成本,长期使用下来,电动叉车的成本将会更低。



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叉车车型分类叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。① 普通内燃叉车一般采用柴油、或发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。② 重型叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。③ 集装箱叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。④ 侧面叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。电动以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。仓储仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,叉车,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。搬运车承载能力1.6~3.0吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式,可根据效率要求选择。堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。前移式车承载能力1.0~2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米,提升高度可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。电动拣选车在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(可达10米)。承载能力2.0~2.5吨(低位)、1.0~1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5~2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5~2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。电动牵引车电动牵引车(拖车)牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。



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