东莞双钢轮谐波减速器-双钢轮谐波-国人机器人谐波减速机





国人机器人(天津)有限公司成立于2015年5月,专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。

谐波齿轮减速机在航空、航天、能源、航海、造船、仿生机械、常用军械、机床、仪表、电子设备、矿山冶金、交通运输、起重机械、石油化工机械、纺织机械、农业机械以及器械等方面得到日益广泛的应用,特别是在高动态性能的伺服系统中,采用谐波齿轮传动更显示出其***性。它传递的功率从几十瓦到几十千瓦,双钢轮谐波,但大功率的谐波齿轮传动多用于短期工作场



国人机器人(天津)有限公司成立于2015年5月,专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。以“高精度机器人用谐波减速机”为***产品,形成针对航空航天、纸箱机械、分度头等不同行业、不同规模、不同应用的5大系列产品和针对性解决方案,是国内较有影响力的谐波减速机生产厂家。

  怎么可以降低减速机在运行过程中出现的噪音呢?噪音的降低一直都是我们研究的重要课题,这也是因为在我国很多人都把齿轮传动的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的因素。 

 用修形的方法,将动载荷及速度波动减小,达到降低噪声的目的。这是一种较有效的方法。在工艺上需要修形设备,双钢轮谐波减速器,中小型厂家很难实现。     

  减速机的输出轴上加装,联轴器,皮带轮,链轮等联结件时不能使用直接锤击的方法,因为减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击,可以改为轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。通过长时间的调研,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或预防啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可有效降低齿轮噪声。


国人机器人(天津)有限公司成立于2015年5月,专注于工业6自由度机械手与关键零部件谐波减速机的开发与生产。

谐波减速原理

谐波作为减速器使用,通常采用波发生器主动、刚轮固定、柔轮输出形式。

当波发生器装入柔轮内圆时,迫使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状,东莞双钢轮谐波,使其长轴处柔轮齿轮插入刚轮的轮齿槽内,成为完全啮台状态;而其短轴处两轮轮齿完全不接触,东莞双钢轮谐波减速器,处于脱开状态。由啮合到脱开的过程之间则处于啮出或啮入状态。当波发生器连续转动时,迫使柔轮不断产生变形,使两轮轮齿在进行啮入、啮合、啮出、脱开的的过程中不断改变各自的工作状态,产生了所谓的错齿运动,从而实现了主动波发生器与柔轮的运动传递。



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