WKBG-3A受电弓检测仪
功能：
◆ 准确测量出受电弓的较大升弓高度
◆ 准确测量出受电弓上所加的静态压力和压力差
◆ 实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线
◆ 记录受电弓的升降时间
◆***的现场自校验功能。
◆ 全内置多功能接口（USB、100M/LAN）
◆ 自动记录测试日期
◆ 测试结果存储
◆ 测试结果打印输出
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
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为什么坐高铁时发现，WKBG-3A受电弓检测仪，只升了一个受电弓，另一个却没有升？
为什么坐高铁时发现，只升了一个受电弓，另一个却没有升？
电力机车不允许升双弓，是因为电气化线路的接触网为了防止过载有分区段，每段接驳一个牵引变电所，受电弓，区段之间互相绝缘。这样的话就不会过载了，WKBG-3A受电弓测试仪，同时由于是交流电，各区段间的电压相位也不一定一致。这个绝缘区叫做“八跨”或“分相”。而机车1本身是个导体，如果升双弓的话，在过绝缘区的时候就会导通两个区段，造成区段短路和电流的污染。这样两个区段的变压器都会跳闸。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。受电弓
受电弓检测仪的电机平台还包括设置在所述电机平台机箱内部的位置传感器和拉力传感器，WKBG-3AT受电弓试验台，所述拉力传感器连接于所述钢索上，所述位置传感器连接于所述鼓轮之上；所述测试装置主机包括设置在测试装置主机机箱一侧的USB接口装置以及外接设备。本实用新型的有益效果在于，提供一种能准确及时反映受电弓接触压力与高度的连续变化的全自动测试装置。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。
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受电弓-北京蔚蓝天-WKBG-3A受电弓检测仪由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”就选北京蔚蓝天创业科技发展有限公司，公司位于：北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区），多年来，北京蔚蓝天坚持为客户提供好的服务，联系人：孙鲁。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。北京蔚蓝天期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事车夹紧力检测仪，车门压力试验器，车门压力检测仪的厂家，欢迎来电咨询。
