与风为敌 梅赛德斯-奔驰风洞测试

在梅赛德斯-奔驰辛德尔芬根的驾驶模拟测试中心，有一个可以模拟真实环境的风洞测试实验室。实验室中夜以继日工作的空气学及汽车设计***的命题，就是不断***风的挑战，将设计和空气动力学***融合，以创造一个个神话般的风阻系数，驯服气流，让每一辆汽车以更优化的油耗，实现更多舒适安全。

沃尔克·瑞克尔是一名空气动力学家，也是梅赛德斯-奔驰的部件测试工程师。41岁的沃尔克也曾经参加过铁人三项运动的比赛，他将为我们揭示梅赛德斯-奔驰在空气动力学领域方面取得的成就，以及***操控风之力量的重要性。>>>>在汽车的发展过程中，空气动力学为何占据了如此重要的位置？因为空气动力学可以影响车辆的很多方面：优化的空气动力可以减少燃油消耗，提高车辆的舒适度和安全性等等。>>>>哪些部分是你曾经特别关注过的？那些直接接触风的部位–比如后视镜。我们也专门对车尾进行过研究。汽车的底部我们也进行过细致的研究。对于跑车和轿车，以上都是标准的研究部位，但是对于货车来说这些部分还从来没有被特别关注过，在这方面我们取得了很多突破，目前来说，关于货车的空气动力学相关发展是***参差不齐的。>>>>风洞对你的工作影响有多大？空气动力学作为一项科学，实际上还处在其初期发展阶段，相比较而言，我们还处在不断发现新事物的过程中。另外计算机模拟测试在过去的几年有所发展，但是距离替代现实的测试还有很长一段路。>>>>对一个铁人三项运动员来说，究竟可以从风洞试验中收获什么？就像汽车一样，这是个优化细节的好机会。诸如自行车框架、头盔、水瓶和骑行姿势这些细节，都是他可以从风洞试验中收获进步的。整个系统非常复杂，因此它需要精密的测试和微调整体配套起来。在梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计中，从整合到尾灯设计中的小型扰流唇细节，到整体符合空气动力学泪滴状原理的外观流线，每一个细节让S级车以0.24Cd的风阻系数成为***风阻很低的豪华车。而以科技造就***线条的梅赛德斯-奔驰CLA运动轿车，在车身A柱的造型与角度、外后视镜形状、进气格栅的弧度、尾部造型甚至尾灯的弧度上对于空气动力学的大量实验，配合轮拱罩上的锯齿轮扰流器和车底密封处理，***终使梅赛德斯-奔驰CLA运动轿车以0.23Cd的风阻系数，屹立***量产车风阻冠i军地位。梅赛德斯-奔驰IAA空气动力智能概念车，以突破物理极限的0.19Cd风阻重新定义未来！

南通宝铁龙汽车销售服务有限公司位于南通市港闸区大生路2号，公司是经福建戴姆勒汽车工业有限公司授权，依照德国奔驰公司的***统一标准，在南通地区仅有的授权经销商。公司是集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈为一体的汽车4S店。敬请惠顾！

汽车机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，***直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

10年前，***的房车数量仅为几十辆；10年后，随着我国经济的飞速发展和人们生活理念的逐步转变，国内房车数量发展到了2万多辆。由此可见，如今房车市场已十分***，房车市场的高增长期就要到来。

业内相关人士统计，截至目前，***房车保有量约在2.5万辆。虽然单从房车的数量上来看，2.5万辆确实与***上亿辆汽车保有量的规模相比可谓九牛一毛。但如果是从时间的角度进行纵向比较，近10年来，房车正在以***的速度前进，而这一势头在2017年尤为明显。