垃圾回收产业一直是中国一个特殊的边缘产业。不可否认，废物回收行业在帮助人们致富的同时，为中国的循环经济做出了巨大贡献。然而，无论如何发展，这个行业仍然会受到社会的不同对待。近年来，随着环保监管等因素的影响，垃圾回收站正逐步退出城市。回收一个废弃的铝罐比制造一个新罐节省20%的资金和90%-97%的能源。回收1吨废钢可生产0.9吨钢，相当于节约3吨矿石和47%的成本。同时，它还能减少空气污染、水污染和固体废物。可见，废旧金属的回收利用不仅可以缓解资源需求，保护环境，而且具有巨大的经济效益。

可再生资源循环利用是一种持续循环利用材料的经济发展模式，目前正成为一种***趋势。废钢回收是钢铁工业的重要组成部分，在钢铁工业节能减排、转型升级中发挥着重要作用。对于大中型零售企业来说，废钢的出路必须是产业化。

废钢产业化将是未来的发展趋势。中国钢铁企业的重组已经开始。只有在各地区建立***的技术支持的废旧商品回收体系，才能更好地适应钢铁企业的发展。钢铁企业重组的过程实际上是废钢催产的持续改进过程。可再生资源是中国能源利用的重要方式，尤其是废铁

许多从事废物回收业务多年的人表示，废铁从进入行业以来，就一直是各种废物回收站的主力军，利润也很大。大约在2008年，废铁的购买价格很高，达到每公斤两到三美元。此后，价格一路下跌，但没有一个跌破1美元。每个人都认为每公斤一美元的价格是不可能低于的。然而，出人意料的是，从2014年下半年开始，废铁的收购价格不仅跌至1元以下，甚至跌至每公斤50-60美分。到目前为止，它已经下降到每公斤2-30美分。几乎所有受访者都表示，目前废铁的购买价格是他们迄今为止遇到的***格。从业者说，在过去，当购买价格高的时候，公送更多的货物，扣除成本后，他们仍然可以赚一些钱，而不需要做任何额外的工作。但是现在购买价格继续下降，市民对航运的热情也降低了。不仅回收废品的数量大大减少，而且销售价格和利润也无法与以前相比。因此，许多员工现在只要有时间就在各地兼职，而其他人则干脆放弃废物回收业务，转而从事其他工作。

越来越多的好消息来自汽车废料回收领域。几天前，《高智能再制造行动计划（2018～2020年）》发布，明确指出再制造是回收机电产品的佳方式之一。为了更好地实现机电产品的再制造，到2020年，突破制约我国高智能再制造发展的若干关键共性技术，如拆解、测试、成型、加工等。推动建立100家高智能再制造***企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集群等。推动中国再制造产业规模达到2000亿元。不难想象，长期被“边缘化”的中国报废汽车再制造领域也将从本轮智能再制造的推广中受益匪浅。