这时许多车主都会认为用完了也就这样了，并不觉得可惜，虽然车辆报废不能再开，但不能表示车子里的东西不能自己拿走。有些部件尽管坏掉或是并不再好用，但他们还是拥有着一定价值，如果拿去卖掉也能换到不少钱。所以车主们如果没有留意到把这些零部件扔掉，这也是一份损失了。首先是车子里的各种电子设备，多的电子设备就是中控屏幕收音机还有倒车影像这些，这类电子设备都拥有一个特点就是它们的寿命很长，可以使用的时间要远超汽车的使用年龄 次数用完API KEY 超过次数限制

所以就算车辆报废了，这些电子设备还可以继续留下，在车主打算换新车时也能用到，就算卖掉价格也不会被降的太低。车子内的压缩机和发电机，别看这些东西个头不大，然是价格也是不便宜的，如果要更换新的它的价格往往都在千元以上，所以这些部件在二手交易中还是很受欢迎，因此它的回收价也不会不会太低，车辆报废以后这两个部件也不一定是会坏掉的。然后是车子的蓄电池，这个在车里也是经常能够见到，它的频繁使用导致更换次数也会增多 次数用完API KEY 超过次数限制

一是解决回收拆解环境污染问题。过去长期以来报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题，造成环境保护方面的一些隐患，新的《办法》对回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范等方面都提出了强制性的标准和要求，对环保法行为我们加大了监管力度和处罚力度，将有效解决环境污染问题。

二是要解决机动车零部件再制造的法律障碍。新的《办法》规定，部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这打开了一个法律方面的通道，也是国际上通用的做法，是我们国家《循环经济促进法》的明确要求。 次数用完API KEY 超过次数限制