济南森萨塔科技有限公司
  森萨塔氮氧传感器厂家    进口车氮氧传感器     NOx传感器
  本公司成立于2016年，坐落于美丽的泉城济南。是我国***从事汽车尾气后处理系统、车用传感器及其系列产品、LTCC无源器件、MEMS器件、微波器件、电子材料及陶瓷材料研发、制造、销售、服务为一体的高新技术企业。
  公司技术实力***，注重自主创新与产学研合作。公司先后与中国一汽、中国重汽、中国常柴、西安交通大学、西北工业大学、青岛科技大学、山东大学等企业、高校建立战略合作伙伴关系，与集团公司联合共建有新型电子元器件和电子材料国家地方联合工程技术和山东省新型电子元器件工程技术中心。

公司现主要围绕汽车尾气后处理系统，重点开发氮氧化物（NOx）传感器、颗粒物（PM）传感器、氨（NH3）温度传感器、压力传感器、尿素计量喷射泵等产品。拥有多项自主知识产权及完善的IATF16949汽车行业质量管理体系。公司的氮氧传感器产品种类齐全，涵盖了国内所有车型对产品的要求，满足从OEM配套到零部件市场用户需求，多次获得山东省、济南市***的支持与认可，是省科技厅、发改委重大科技成果转化项目及济南市柴油车污染改造项目的配套实施单位。

氮氧传感器检测诊断

氮氧传感器在正常工作时，实时检测排气管中的NOx值，通过CAN总线反馈给ECU/DCU。ECU并不是通过检测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气管中的NOx值进行检测是否超标。运行NOx检测，必须满足以下条件：
冷却水系统工作正常，无故障码。环境压力传感器无故障码。
水温高于70℃以上。一个完整的氮氧化物检测需要采样20次左右，一次氮氧化物检测完成，ECU/DCU将对采样的数据进行比较:如检测过程中所有采样的NOx值的平均值小于设定值，检测通过。如检测过程中所有采样的NOx值的平均值大于设定值，监测器记录一次错误。但不点亮MIL灯，如连续两次监测都没有通过，系统报超5、超7故障码，MIL灯点亮。
报超5故障码时，点亮MIL灯，但不限制扭矩。报超7故障码时，点亮MIL灯，同时系统限制扭矩，扭矩的限制根据车型厂家设定而定。
注：有些车型即使排放超限故障修复好，MIL灯也不会熄灭，故障状态显示为历史故障，遇见这种情况时，需要进行数据刷写或执行高氮氧化物复位功能