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螺旋伞螺旋伞齿轮解决碳氮共渗表面硬度不均匀问题

螺旋伞螺旋伞齿轮解决碳氮共渗表面硬度不均匀问题新工艺改进后检验结果:

有效硬化层深度0.524~0.564mm,表面组织为高碳马氏体+少量碳化物+少量残留奥氏体,心部组织为低碳马氏体+量铁素体;表面与心部硬度分别为90~93HR15N和27~30HRC。保证了汽车变速器二轴碳氮共渗处理后表面硬度及有效硬化层深的一次交检合格率。螺旋伞螺旋伞齿轮


螺旋伞螺旋伞齿轮正确选择加热介质、加热温度及保温时间

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热处理过程的加热与保温对摩托车链轮形成热处理裂纹影响较大。在编制热处理工艺时,甘肃螺旋伞齿轮生产厂家,还应考虑以下几个方面:摩托车链轮在工作中的受力特点及其所要求的主要性能;螺旋伞螺旋伞齿轮的主要技术条件;螺旋伞螺旋伞齿轮所选用的材质状况;螺旋伞螺旋伞齿轮的结构特点;热处理前各工序的影响因素;车间生产条件等。螺旋伞螺旋伞齿轮


螺旋螺旋伞齿轮的流线分布:分别将渗碳—挤压工艺和切削成型—渗碳处理的试样,甘肃螺旋伞齿轮图纸,退火后进行酸浸处理,低倍观察,甘肃螺旋伞齿轮厂,所得齿形流线(纤维组织),对于分流挤压的齿轮,可以明显看到流线组织沿齿形分布的状况,而且流线(纤维组织)的明显程度与金属的变形程度有关,塑性变形程度越大,流线(纤维组织)也越明显,齿根部变形程度相对较大,根部组织流线(纤维组织)密集度也大,且和根部齿形轮廓相吻合;传统切削工艺所得试样流线(纤维组织)组织,螺旋伞齿轮,整个齿形的流线(纤维组织)并不十分清晰,但仍可发现其流线(纤维组织)垂直与齿表面,这是原来沿坯料圆周方向分布的流线(纤维组织)被切断所致。螺旋螺旋伞齿轮


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